大众ID. AURA T6的智驾系统这次是真把短板补上了，不仅用上了192线激光雷达和城市NOA，还把价格打到了15万以内，可以说是合资品牌里最“听劝”的一次智能化升级。
一、硬件规格直接拉满，智驾能力跻身第一梯队
顶级感知配置：搭载192线激光雷达+11颗高清摄像头，算力高达420TOPS，是大众品牌首款量产激光雷达纯电SUV。@搞机圈的那些事
端到端大模型：采用酷睿程HS8端到端方案，支持不依赖高精地图的城区NOA、高速NOA，实现车位到车位全场景贯通。@Xauto报告
实测验证通过：央视和中汽中心联合测试确认其智驾水平属于行业第一梯队，并非自说自话。
二、真实体验：好用、够稳，但仍有提升空间
城区通勤省心：能应对无保护左转、环岛通行、豁口掉头等复杂路况，驾驶员负担明显减轻。
泊车能力突出：支持跨楼层记忆泊车、200米循迹倒车、漫游寻位，窄车位也能一把进。@大家车言论
细节有待OTA优化：有博主指出工程车在城区NOA偶有走错车道、R档频繁提示泊车等小问题，但量产版已逐步优化。@水雾同学_DrEV
三、德系底盘+终身质保，买得放心用得安心
操控质感在线：前麦弗逊+后五连杆独立悬架，配备FSO可变阻尼减震器，麋鹿测试通过速度80.02km/h，德系底盘调校扎实稳定。@蜗牛同学LX
权益诚意十足：首任车主享整车终身质保（含三电），另有智能泊车事故担责、首年全场景智驾事故担责等“343权益”兜底。@说车的小宇
价格极具竞争力：激光雷达版14.99万元起，指导价12.99-16.69万元，把4.8米中型纯电SUV打到13万级。
大v@水雾同学_DrEV说：相比我开过的大众，增加了辅助驾驶，城区和高速都可以用，端到端世界大模型，地平线420tops的芯片，酷睿程的系统，整体可以用……13.59万的价格，很有诚意的，但是智能化小细节上还需要提高。总结，喜欢大众审美以及注重大众品质的人群，可以考虑，这台车很稳当。100分给个80分吧。——来源:微博