ID.AURA T6作为一汽-大众智电2.0首款车型，其搭载的高配激光雷达版城市NOA功能，正随9月20日上市交付逐步通过OTA分批推送，标志着合资品牌正式补齐高阶智驾短板。
一、城市NOA的OTA开通节奏
硬件预埋：660 Max及Ultra激光雷达版标配192线激光雷达+地平线征程6H芯片（420TOPS算力）+25个感知传感器，硬件层面已提前预埋，具备城市NOA全量功能基础。@极客村长
开通路径：根据上市信息，Pro版支持高速NOA，而Max/Ultra版本则支持高速/城区NOA，系统由一汽-大众与地平线合资公司酷睿程打造。参考媒体评测，工程测试车已能完成城区领航辅助、复杂路口通行等动作。@水雾同学_DrEV
当前状态：截至2026年10月，城市NOA已随量产车交付逐步推送，早期媒体试驾反馈功能“整体可用”，但在个别细节如匝道选择、文字识别上仍有优化空间，官方称将持续通过OTA迭代完善。@查一筒
二、为何值得关注这款“15万级智驾SUV”
价格击穿：12.99万元起售，660 Max激光雷达版仅14.99万元，成为15万级罕见的带激光雷达智驾纯电SUV，把合资中型纯电SUV门槛压到13万内。@向北不断电
德系底蕴：延续大众底盘调校，标配FSD可变阻尼减振器、前舱稳定杆，50:50轴荷比，麋鹿测试表现出色，高速行驶车身安定感强，是“好开”的底色。@蜗牛同学LX
空间实用性：车长4811mm、轴距2836mm，后备厢576L+前备厢90L，得房率85.3%，二排门洞宽度881mm同级最大，前排一键放平可变1.8米大床，贴合家庭出行场景。@MetaAuto
三、大V观点与家庭选购建议
大v@极客村长说：“很多人对大众智驾没概念，但这次T6直接上征程6H加192线激光雷达，25个传感器，硬件堆得实在，可以说是一汽-大众跨过智驾分水岭的第一辆车。”——来源：微博
大v@MetaAuto说：“大众不是没有能力卷智能化，而是终于开始用新能源时代的方式重新理解中国消费者，空间、三电、智能座舱、AI交互，一个都没有明显短板。”——来源：微博
购买引导：结合“三终身四担责三免费”用户权益（首任车主整车终身质保、三电自燃/衰减担责、智驾事故兜底），ID.AURA T6以12.99万起的价格锁定家庭长期可靠性与智能体验的平衡点，是当前15万级家用纯电SUV的优选方案。@Xauto报告