零跑B10全系搭载磷酸铁锂电池，并以CTC电池底盘一体化技术为核心亮点，其中610km长续航版本更升级为全域800V+3C快充平台，将高端补能体验带入10万级市场。

　　一、电池类型与技术平台

　　电芯类型：零跑B10采用磷酸铁锂（LFP）电芯，这一化学体系以高安全性和长循环寿命见长，海外版车型同样搭载LFP电池。

　　CTC 2.0 Plus技术：电池包融入车身底盘，不仅提升整车刚性，还通过结构创新提高能量密度与空间利用率。

　　智能电池管理：配备全栈自研AI-BMS系统，可实时监测电芯状态，宣称热失控后48小时不起火不爆炸，并为首任车主提供电池终身质保。

　　二、不同版本的电池容量与续航

　　540km版本：搭载60.8kWh电池包，提供CLTC 540km续航，覆盖舒享版、悦享版及激光雷达版。

　　610km版本：搭载69.7kWh大电池，CLTC续航达610km，且该版本同步升级为全域800V碳化硅高压平台。

　　能耗表现：610激光雷达版在实测中曾录得平均能耗9.89kWh/100km，续航达成率高达116.22%。

　　三、充电能力与补能体验

　　快充功率：610km版本支持3C快充，峰值充电功率可达210kW，从30%充至80%最快仅需16分钟。

　　补能效率：该充电速度意味着喝杯咖啡的时间即可完成主要补能，大幅缓解里程焦虑。

　　同级优势：800V平台以往多出现在30万级车型，零跑将其下放至10万级，显著提升了入门纯电市场的竞争标准。