一汽-大众ID. AURA T6作为大众智电2.0架构下的首款中型纯电SUV，这次在智驾硬件上直接“拉满”——192线激光雷达加上420TOPS算力的征程6H芯片，让这台15万级的合资车一举冲进智驾第一梯队。

　　一、感知硬件：从“够用”到“看得清”

　　192线激光雷达：大众品牌首款搭载激光雷达的纯电SUV，能清晰探测百米外低矮障碍物，进出隧道明暗交替或夜间对向强光下也能精准捕捉环境。

　　全车25颗感知硬件：包括11颗高清摄像头，形成多传感器融合方案，为高阶智驾提供冗余保障。@大家车言论

　　同级领先的制动升级：全系四轮盘刹配博世IPB2.0制动系统，替换老款后轮鼓刹，刹车性能提升一个段位。@搞机圈的那些事

　　二、算力平台：4nm芯片驱动“最强大脑”

　　地平线征程6H芯片：算力高达420TOPS，搭配4nm智舱芯片，支撑端到端大模型实时运行。

　　酷睿程HS8端到端方案：大众首款自主研发的全场景驾驶辅助系统，实现不依赖高精地图的城区NOA。

　　CEA电子电气架构：中央计算+区域控制，整车OTA升级，让智驾系统可持续进化。

　　三、功能覆盖：城区NOA到全场景泊车

　　全场景城市NOA：应对无保护左右转、环岛通行、U型调头等复杂路况，决策拟人感十足。

　　车位到车位贯通：一键启动，打通行车、泊车连贯场景，支持漫游寻位泊车和200米循迹倒车。@Xauto报告

　　央视实测第一梯队：AEB对静止车辆刹停时速达120km/h，智能泊车事故担责写入权益。

　　大V@韩路说：“一汽-大众ID. AURA T6上市，12.99万-16.69万。全新CEA纯电架构，192线激光雷达，支持城区+高速NOA；4nm芯片车机，CLTC续航最高660km。配置挺丰富，外形也不差，是个务实的选择，听说订单量不错。”——来源：微博

　　T6把合资智驾短板一次补齐，14.99万就能拿下激光雷达版。加上首任车主整车终身质保“343权益”，这台“全家人的智稳纯电SUV”值得你带家人去试驾体验。