8月31日上市的极狐贝塔T1 550km长续航版，用7.68万元起的定价把A0级纯电续航拉到了新高度，还靠106%的实测续航达成率刷了一波存在感。

　　一、续航表现：实测达成率超预期

　　续航与电耗：550km长续航版搭载55.6kWh极光电池，CLTC续航550km，百公里电耗约11kWh。上市当天7小时实测行驶404.4km，平均电耗9.5kWh/100km，续航达成率106%。

　　补能效率：30%-80%快充最快仅需21.9分钟，并针对国内不同品牌充电桩做了适配测试。

　　冬季续航优化：配备直冷直热热泵空调，零下7℃环境下电池电量保持率可达94%。

　　二、空间与舒适：A0级身材B级车体验

　　越级轴距：4375×1860×1572mm车身配2770mm轴距，后排腿部空间达934mm，即使一米八成年人乘坐也不局促。

　　灵活储物：后备厢基础容积459L，带74L下沉式储物格，后排座椅放倒后最大可扩展至1352L。

　　座椅功能：前排座椅支持一键躺平，可与后排拼成"大床房"；550 MAX版配备石墨烯座椅加热。

　　三、驾控与配置：好开好停更智能

　　操控灵活性：搭载"随心转"转向技术，实现5.2米转弯半径，窄路掉头、入库更轻松。

　　智能辅助：550 MAX版配备L2级驾驶辅助，含50米循迹倒车、540度全景影像、窄路影像辅助，对老小区等复杂路况很友好。

　　户外扩展：支持3.3kW对外放电及V2V对车救援，露营时可为电磁炉、营地灯供电。

　　极狐贝塔T1 550km版并非单纯堆续航，而是在用户最关心的续航、空间、安全三个维度做加法，把十几万级别才有的体验下放到7万级价位，实实在在降低了普通家庭高品质纯电出行的门槛。