雷军邀车主实测的京沪续航数据，正好回应了你最关心的问题：澎程N90 Max满油满电从上海跑到北京，1230公里全程不补能，抵达后还剩54公里续航，亏电油耗6.7L/100km——而理想L系列增程车主反馈的亏电油耗也在6个油左右，两台车跑长途都属于“不焦虑”级别，真正的省油差异其实在市区通勤怎么用电。
一、京沪实测与理想同场数据对比
澎程实测条件：10月7日雷军发布的视频显示，N90 Max满载4人加50kg设备、全程平均时速104km/h、空调24℃开启，纯电行驶323.6km后增程器介入，亏电油耗6.7L/100km
理想同路线表现：理想也完成了京沪续航挑战，亏电油耗略低于澎程，但澎程支持92号汽油且平均时速更快，综合用车成本算下来很接近
同级横向参考：懂车帝直播测试中，澎程N90 Max纯电续航338.2km、达成率72.9%，亏电油耗6.4L/100km，参与对比的车型包括问界M9和理想L9
二、日常“省油”的关键：大电池当纯电开
纯电续航优势：澎程N70 Max CLTC纯电续航最高505km，超过部分纯电车，日常通勤完全可以一周一充、不烧油
亏电油耗水平：澎程N70 Pro WLTC亏电油耗最低5.7L/100km，N90系列四驱为6.26L/100km，在大尺寸SUV中处于拔尖水准
理想L系参照：理想L系列以增程技术成熟著称，第三代增程器在中大型SUV上亏电油耗同样控制在6-7L区间，两台车在长途场景的实际油耗差距很小
三、增程路线之争与市场验证
技术路线共识：雷军与理想汽车CEO李想均公开表示，增程与纯电不是路线之争，而是产品体验的选择，增程需求真实且旺盛
销量验证需求：小米澎程上市30天锁单超70000台，在增程市场萎缩近20%的背景下逆势增长，说明用户愿意为优秀增程产品买单
用户真实口碑：已提车车主反馈，澎程在节假日长途出行中不用排队充电加油，“旅途没有焦虑”