2027款比亚迪元UP飞驰版已于9月17日焕新上市，新增501km长续航版本并搭载碳化硅电驱系统，全系动力表现以平顺高效为核心取向。
一、动力系统焕新：效率优先的全面升级
全系统一动力规格：2027款元UP飞驰版全系搭载峰值功率70kW的永磁同步电机，配合八合一电动力总成与宽温域高效热泵系统，实现能耗与动力的平衡。
碳化硅电驱加持：新增的501km长续航版本首次采用碳化硅电驱系统，提升能量转换效率，配合51.13kWh刀片电池，带来更扎实的续航表现。
三档续航布局：提供301km/401km/501km三种CLTC续航版本，精准覆盖城市代步、日常通勤与城际远行三大场景。
二、实际驾驶体验：平顺线性的城市通勤取向
起步加速轻快：电机低扭特性使起步响应迅速，动力输出线性平顺，全油门加速时能感受到较强的推背感，日常市区通勤动力完全够用。
中低电量表现稳定：在SOC 50%以下、30%以上区间，动力输出没有明显衰减，保持了较好的加速一致性。
舒适性优先调校：车辆整体为纯舒适性取向，动力发放温和可控，适合家庭用户和城市代步场景，好开好停的特点突出。
三、底盘与操控协同：稳定与舒适并重
底盘结构升级：2027款对后悬挂结构进行优化，从扭力梁升级为独立悬挂，提升行驶稳定性和乘坐舒适性。
CTB技术加持：车身电池一体化技术增强了整车刚性，配合前麦弗逊后扭力梁的底盘设定，过弯时车身姿态控制更从容。
转向模式可调：提供舒适和运动两种转向模式，舒适模式低速轻盈，运动模式中心感更清晰，适应不同驾驶偏好。
综合来看，2027款元UP飞驰版不以绝对动力参数取胜，而是通过高效电驱系统、扎实的续航升级和舒适取向的底盘调校，打造出一台符合6-10万级家用纯电SUV定位的均衡产品，尤其适合城市通勤和家庭首购用户。