15万级带激光雷达和城市NOA，大众首款“真智驾”SUV来了——从多位媒体实测看，ID.AURA T6的城市NOA不再是“摆设”，而是日常通勤真能放心用的水平，稳健风格比激进派更讨家庭用户喜欢。@汽车洋葱圈
一、城市NOA实测：稳健优先，通勤可用
真实路测表现：在北京市区典型通勤场景实测，T6面对窄路会稳健减速匀速通过，礼让行人后柔和起步；多条左转车道会选车最少的一条，汇出主路逐条变道后提速跟车，过程稳妥高效。
风格取向：大众与地平线合资公司酷睿程的方案，融合大众对安全的理解，整体调校偏稳健——如遇黄灯多数情况刹停、无保护右转等行人完全通过再起步，博弈策略保守但让人安心。
媒体共识：试驾反馈“长距离跨城通行基本不用接管”，城区和高速都能用，属于“日常真能用得上”的智驾，绝非凑数配置。@老七
二、硬件拉满：15万级智驾配置“越级”
核心硬件：搭载地平线征程6H芯片，算力420TOPS，配192线激光雷达和11颗高清摄像头，是大众首款带激光雷达的纯电SUV。
全场景能力：支持城市NOA、高速NOA、AVP记忆泊车、RPA遥控泊车，具备车位到车位的全场景贯通能力，不依赖高精地图。@Xauto报告
同级对比：660 Max激光雷达版上市价14.99万，把带激光雷达的合资纯电SUV拉到15万价位，对比新势力同级车型配置不落下风。
三、购车考量：价格、权益与版本选择
版本选择：推荐带激光雷达的660 Max版（14.99万）或660 Ultra版（16.69万），智驾体验完整，还有智能泊车事故担责、首年全场景智驾事故担责等专属权益。@吴佩
购车权益：首任车主整车终身质保（含三电）、终身免费道路救援；三电自燃、电池衰减超限均担责，智能泊车事故厂家承担，首年智驾事故最高30万赔付。
价格参考：上市价12.99万-16.69万，叠加置换补贴（任意品牌5000元）、老友推荐积分等，性价比突出。@韩路
大v@孟大胡子说：试完大众ID AURA T6了，这车给我最大的感受就是已经完全超越了十几万级别的水平，绝对的惊喜车，等我视频吧。——来源:微博
大v@智敏ELF说：大众这次真把智能做明白了，T6的这套智驾和座舱智能化我都体验过了，进步非常大，尤其是车机交互，接入大模型之后，从车控到日常聊天整个反馈都非常顺、反应快，功能全……试驾的时候长距离跨城通行基本不用接管。——来源:微博