ID. AURA T6的660km版CLTC续航，在实测中跑出了约92.9%的达成率——相当于实际能跑610km以上；上海到北京超1100km长途测试中，中途仅补能一次，日常通勤一周一充完全够用。
一、续航水平与补能效率
能耗表现：百公里最低能耗12.5kWh，配合0.245Cd低风阻与九源热泵空调，冬季续航衰减控制优于同级
补能速度：30%充至80%仅需22-24分钟，660km版搭载77.5kWh宁德时代磷酸铁锂电池，服务区喝杯咖啡的功夫就能继续赶路
版本选择：540km版（59.9kWh）满足城区代步，660km版适合高频长途；预算充足优先选660 Max激光雷达版，14.99万即享长续航+城市NOA
二、家庭出行核心配置
空间表现：4.8米车长、2836mm轴距，得房率85.3%；后备箱576L，放倒后排拓展至1796L，另有90L前备箱@Xauto报告
舒适配置：女王副驾带12向电动调节、10点按摩、通风加热；后排座椅27°/32°两档调节+加热，1.62㎡天幕配电动遮阳帘
实用细节：前排一键放平变1.8米大床，支持V2L外放电，38处储物空间，家庭出游场景全覆盖
三、购买保障与权益
质保政策：首任车主享整车+三电终身质保，电池衰减超限、三电自燃、智驾事故均由厂家担责@赵璞
价格优势：12.99万起售，行业首款将4.8米纯电SUV打入13万以内；14.99万即可拥有192线激光雷达+城市NOA
市场认可：上市一月下订量破3万，激光雷达版占82%，用户用脚投票印证产品力@玩车教授
大v@玩车孟宝说：以前聊大众纯电，大家更多想到的还是底盘、品质这些传统强项。这次T6倒是把智能化、空间、价格都往前推了一截，该有的智能化补上了，价格也压到12万级，诚意是够的。——来源：微博