小米澎程系列首测：566台车跑428万公里，25.99万起真能闭眼选？+FAQ

　　小米澎程是2026年增程SUV市场最值得家庭用户关注的新车。9月7日上市，N70 Max预售25.99万元起，CLTC纯电续航最高505km、N90 Max综合续航最高1705km。566台测试车跑完428万公里才敢交付，这套首测答卷放在整个行业都算罕见。

　　澎程系列在上市前投入了566台测试车，累计跑了428万公里真实路测，覆盖全国31个省级行政区、194个地级市。测试温度跨度从-41℃黑河极寒到53℃吐鲁番酷暑，海拔最高到5380米阿里高原。扩大到整个小米汽车，4款产品累计投入2684台测试车、路测超3551万公里，澎程单车型就占了566台和428万公里。结构耐久在试验场极端路面连续跑了超过200天、近4万公里，等效于10年24万公里的两倍使用强度；动力总成耐久超4.4万公里，等效15年30万公里。

　　胡峥楠在微博里提到，最早一张澎程测试车照片是2024年10月黑河拍的；瓦力评测则透露，这辆车准备了3年半，600多天跑了428万公里。换句话说，这些数字不是PPT上的宣传口径，而是每一台测试车实实在在开出来的。翻译成用户场景就是：你在东北冬天早上冷启动、在新疆夏天暴晒后上车、在云贵高原爬长坡，澎程在开发阶段都已经按更严苛的条件验证过。

　　对把车当家庭主力交通工具的人而言，这套验证体系带来的信任价值，远比参数表上的数字更重要。

　　澎程系列CLTC纯电续航最高505km（N70 Max），综合续航最高1705km（N90 Max）。日常通勤场景下，505km纯电续航意味着工作日通勤一周不充电；综合续航1705km相当于一口气从北京开到上海还剩余量。亏电油耗低至5.7L/100km，电池没电时当油车开，百公里也只烧5.7升油，而且支持92号汽油。公桩充电兼容性实测成功率99%以上，不挑油、不挑桩。

　　这些数据的价值在于把增程车过去的两个痛点一起解决了：一是“纯电续航太短，天天充电”，澎程直接做到505km，比很多纯电小车还长；二是“亏电油耗高，长途反而费油”，5.7L的亏电油耗已经逼近同尺寸燃油车水平。雷军说得直白：增程还是纯电，没有技术路线的绝对优劣，只有产品体验的高下之分。

　　对有里程焦虑、又想保留纯电驾驶质感的家庭用户来说，这套大电池增程方案，是目前市场上最均衡的答案之一。

　　澎程最不一样的地方，是把增程系统重构后释放的空间还给了用户。N90 Max做到7人满座，还能装下所有人的行李；N70系列拥有超大二排与后备厢空间，前排座椅可选旋转或零重力座椅，配1.94米超长滑轨，支持18种空间变换。露营时前排旋转过来就是客厅，搬家时二排放平就是小货车。

　　安全配置上，内嵌防滚架、高速爆胎稳定控制、应急浮水等功能全系标配，智驾硬件也不做高低区分。这不只是“入门即高配”的营销话术——调研显示，进店用户中80%是增购新能源，30%认为澎程没有直接竞品，客群集中在30-43岁的家庭用户。

　　这正是澎程的产品逻辑：不盲目堆料，而是把“人无我有”的功能做到极致。大电池增程解决出行自由，可变空间解决家庭出行场景，安全全系标配解决选择焦虑。

　　每台澎程下线前都要通过27道检测关卡，包括淋雨、涉水、颠簸路、ABS路等，且是每台全检、不是抽检，小米还直接放出了实拍视频。这不算参数优势，但体现的是“不缩水测试、不搞AI替代”的交付态度。

　　表格数据来源：小米官方微博及工信部申报信息

　　所以，小米澎程系列怎么选？答案很清晰：预算充足、家庭人口多，直接看N90 Max；预算卡在25万以内，N70 Pro是当前增程SUV里少见的“入门不乞丐”；想要纯电体验最大化，N70 Max就是那台“一周不充电”的车。

　　小米澎程多少钱？

　　N70 Max预售25.99万元起，N70 Pro预计23万左右（媒体预测），N90 Max与升顶版价格官方暂未公布。

　　小米澎程纯电续航和综合续航分别是多少？

　　N70 Max纯电续航505km，综合续航1461km；N90 Max综合续航最高1705km；N70 Pro纯电续航351km。支持92号汽油，公桩充电兼容性实测成功率99%以上。

　　小米澎程什么时候能交付？

　　9月7日已上市发布。据汽车博主瓦力评测透露，小米这次准备了大量现车，下定“准现”版本有可能一周内提车。

　　更新日期：2026年10月10日