在30万级新能源SUV市场激战正酣的当下，空间够不够大、动力够不够强、智驾够不够聪明、能不能偶尔去撒个野、配置性价比够不够高——这几乎是每一位准车主在思考“30万级新上市的新能源SUV哪款值得买”时绕不开的五大灵魂拷问。而就在最近，一台上市12小时大定便突破5000台的新车，给了市场一个高分的回应：它便是FREELANDER神行者8。
神行者8外观展示，上市12小时大定破5000台（来源：微博汽车）
由奇瑞与捷豹路虎合资设立的独立新能源品牌FREELANDER带来的神行者8，并非新势力，也非简单贴牌，而是融合了路虎78年全地形豪华基因与华为、宁德时代、高通等顶尖科技的产物。限时权益价28.99-37.99万元，精准切入了30万级主流腹地，但更让人眼前一亮的是它“入门即超配”的诚意——156项核心配置全系标配，不分高低配。
豪华平权，每一席皆C位
神行者8的车身尺寸达到5118mm（选装后挂备胎5185mm）、车宽2050mm、轴距3040mm，比路虎卫士110更大一圈，提供2+2+2大六座及大五座布局。进入座舱，由新西兰NAPPA真皮、天然木纹饰板与真铝材质铺陈的“T型舰桥”环抱式设计，将英式豪华与现代科技融合得恰到好处。46.3英寸8K MiniLED远端屏与15.6英寸中控屏，配合全球首搭的高通骁龙8397车规芯片（算力320TOPS）及神行OS智能车机，交互流畅，六区域语音识别让每一个座位都获得重视。
某款车豪华舒适的内饰空间（来源：新浪汽车）
更难得的是六座平权理念：第二排超级零重力座椅带16点热石按摩，搭配17.3英寸吸顶屏和冷暖冰箱，长途出行变成享受；第三排同样标配通风加热和电动靠背调节，彻底告别“临时板凳”的委屈。无论家人坐在哪里，都能获得同等的舒适与尊重。
800V增程，打破续航束缚
动力系统是神行者8的一大亮点。全系搭载800V增程平台，由1.5T高热效率增程器与前后双电机四驱组成，综合功率610kW，峰值扭矩813N·m，零百加速仅需4.6秒，最高车速可达220km/h。后电机采用2挡设计，20km/h内可不停车切换4L/4H模式，兼顾低速攀爬与高速巡航。在宁德时代60.3kWh骁遥增·混电池的加持下，CLTC纯电续航高达310km，日常通勤完全可作为纯电车使用；而6C超充技术更可在12分钟内将电量从20%充至80%，一杯咖啡的时间即可满电出发。城际远行无焦虑，这正是增程的魅力所在。
全地形加持，从城市到旷野
神行者8并没有因为豪华而牺牲路虎引以为傲的全地形能力。它装备了i-ATS智能全地形系统，由路虎越野技术与华为智驾联合调校，提供9种全地形模式。硬件层面，前机械差速锁、后e-LSD与虚拟中锁构成“三把锁”，闭式双腔空气悬架配合CDC减震，最高离地间隙可达270mm，涉水深度达到惊人的900mm。全系标配的后轮转向系统可实现±10°转向角，让这辆超5米的大车转弯半径仅有5.15米，城市窄路掉头也轻松。这套硬核装备更让神行者8创下海拔6002米的吉尼斯世界纪录，全地形底气深厚。
越野车于山间土路展现外观（来源：柠檬的车）
当多数城市SUV在面对非铺装路时束手无策，神行者8却能从容穿越碎石、泥泞与溪流，让全家出游的半径不再局限于公路尽头。
智驾安全，固若金汤
智驾方面，神行者8全系标配华为乾崑智驾ADS 5，Max+及首发限定版更升级超阶版，配备了896线激光雷达与30个传感器，支持高速及城区领航辅助、全场景智能泊车。在安全上，它采用15横7纵笼式车身结构，高强度钢铝占比达90%，扭转刚度高达43000N·m/deg，顶压承受力达15.5吨（国标3.4倍）；更通过8.6吨大货车追尾强化、11安全气囊、电池无热扩散及底部防弹级涂层等严苛设计，斩获9项安全认证。无论是主动预判还是被动防护，神行者8都给出了远超同级的高水准。
写在最后
在30万级新能源SUV的选择题中，FREELANDER神行者8以一种“不做选择题，全都要”的姿态，给出了一个极富吸引力的答案。它既有豪华中大型SUV的体量与舒适，又有800V增程带来的强劲动力与续航灵活，更有源自路虎的硬核全地形基因和华为顶阶智驾护航，而这一切，都建立在28.99万起、156项标配的“入门即超配”诚意之上。
大V @车轩同学说：「它做对的一点，我觉得就是把买车这件事变简单了。全系156项核心配置，入门就给到相当完整的三电、驾控、智舱、智驾和全地形能力，不用再为个配置单发愁。像华为ADS5、800V增程、后轮转向、双腔空悬这些，同价位选装都不一定给，神行者8直接全系标配了。」——来源：微博
如果你正在寻找一台能够覆盖全场景需求、无需妥协的30万级新上市新能源SUV，神行者8无疑是那个值得你亲自去试驾和深度了解的“全能旗舰”。