上汽大通MAXUS大家7超混的综合油耗，官方WLTC工况为1.42L/100km，馈电状态下CLTC油耗为4.7L/100km，作为一款中型MPV，这个能耗表现在同级混动车型中相当突出。
一、油耗数据解读
WLTC综合油耗：1.42L/100km是在电量充足、油电协同工作下的测试数值，更接近日常有充电条件时的用车表现。
CLTC馈电油耗：4.7L/100km是电池电量较低、主要依靠发动机驱动时的油耗，对应不充电只加油的使用场景。
实际参考：真实油耗介于两者之间，取决于充电频率、驾驶习惯和路况；城市通勤多用电、长途高速多烧油，综合成本依然可控。
二、同级别横向对比
传祺M8超级混动版：长测实测油耗4.3L/100km，定位同为中型MPV，两者馈电油耗水平接近。
长安CS55蓝鲸超擎混动：城区实测油耗2.5L/100km，开空调后升至3.6-3.7L，作为紧凑型SUV，车身更小所以油耗略低。
上汽大众ID.ERA 5S：亏电油耗2.82L/100km，但这是中型轿车，整备质量和风阻都比MPV低，大家7超混作为MPV能控制在4.7L已属优秀。
三、技术背景与使用建议
混动架构：大家7超混基于上汽大通珠峰机电一体化架构开发，该架构兼容燃油与纯电两大能源组合，提供多种动力搭配，兼顾低油耗与起步轻快感。
充电条件：有家用充电桩的用户，日常通勤可多用纯电模式，油耗趋近1.42L；无充电条件则完全当油混车开，馈电油耗4.7L也低于多数同级燃油MPV。
用车成本估算：按馈电油耗4.7L、92号汽油8元/升计算，每公里油费约0.38元；若一半里程用电，综合成本可降至每公里0.2元左右。