2022款林肯冒险家尊耀版比尊雅版落地价高出4-7万元，核心在于它是全系唯一的顶配四驱，独享CCD自适应悬架、24向按摩座椅和Revel音响等硬核配置，而且2022款还针对科技与仪式感做了升级，这钱主要花在了“驾乘质感”而非单纯的车标溢价上。
用户最想搞清楚的是差价到底差在哪。从官方定价看，2020款上市时尊雅版全驱指导价30.28万元，尊耀版直接拉到34.58万元，两驱尊雅版（27.98万元）与尊耀版的价差更是达到6.6万元。2022款延续了这套定价逻辑，顶配身份决定了它必然与次顶配拉开档次。
一、硬件配置拉开核心差距
底盘系统：尊耀版独有CCD自适应悬架，通过全车12个传感器以每秒500次读取路况、100次独立调节每个车轮减震器，这是尊雅版不具备的硬件级差异
座椅规格：尊耀版配备24向电动调节Savannah真皮座椅，带按摩、通风、加热功能；尊雅版仅有10向调节和加热通风，舒适配置不在一个量级
音响系统：尊耀版搭载13扬声器Revel音响，尊雅版为9扬声器基础配置，影音体验差距明显
二、科技与仪式感增量
驾驶辅助：尊耀版完整配备Co-Pilot Plus驾驶辅助、全景影像和HUD抬头显示，尊雅版只提供基础辅助功能
便利配置：智能手机钥匙、高度可调电动尾门为尊耀版独有，日常使用的便捷性更高
2022款升级：这一代车型围绕仪式感、科技、外观三大维度强化，尊耀版作为顶配自然吃满全部升级红利
三、落地价还要看实际成交
市场优惠差异：尊雅版是走量车型，终端优惠幅度通常大于尊耀版，进一步拉大实际成交价差
参考真实成交：有车主分享2020款尊雅版全包落地29.5万元，尊享版落地26.1万元，可见中低配更贴近普通家庭预算，尊耀版则是为追求满配体验的用户准备