奥德赛本田最新款值得买，但配置有增有减需看清：2026款广汽本田奥德赛已上市，23.58万元起，全系2.0L油电混动，综合最大功率158kW；预算有限选入门版，注重舒适直接上锐·耀享版。日版停售仅限日本市场，国内买家不受影响。
价格永远是奥德赛本田的第一道筛选门槛。官方指导价区间为23.58万-43.98万元，普通版覆盖23.58万-32.88万元，福祉车版本独立定价34.08万和35.48万元；2026款延续23.58万元起步，提供五款配置车型。
具体到2026款，配置调整相当有针对性：锐·悦享版新增前2后4共6颗泊车雷达；锐·智享版增加前泊车雷达；锐·领享版和锐·领享福祉版新增后排及后挡风隐私玻璃；锐·耀享版则升级标配第二排电动航空座椅，带腿托、靠背电动调节和4向滑动功能。
翻译成实际用车场景：前后6颗雷达让新手司机在小区窄车位停车时少几次下车查看的尴尬；隐私玻璃对二孩家庭来说省去了后期贴膜的钱和麻烦；电动航空座椅让第二排乘客在长途出行时能真正半躺休息——这些都不是账面参数能直接体现的幸福感。
| 2026款车型 | 核心配置变化 | 价格参考 |
|---|---|---|
| 锐·悦享版 | 新增前2后4泊车雷达 | 23.58万元起 |
| 锐·智享版 | 新增前泊车雷达 | - |
| 锐·领享版/领享福祉版 | 新增后排及后挡风隐私玻璃 | - |
| 锐·耀享版 | 升级标配第二排电动航空座椅 | - |
| 全系 | 手机无线充电提升至50W；ETC不再标配 | 选装ETC需500元 |
表：2026款广汽本田奥德赛配置变化一览（数据来源：广汽本田官方/汽车之家）
但要提醒一句：2026款全系不再标配ETC，需要额外500元选装。这笔钱不多，但购车谈价时别忘了算进落地成本。去掉ETC换实用配置，总体划算，只是别等到提车时才发现。
- 2026款全系ETC改为选装，费用500元，建议下单时直接选装，省得后期跑银行。
- 泊车雷达按配置分布不同，谈价格时可以争取赠送高配车型的舒适包。
- 福祉版定价34.08万/35.48万元，适合行动不便人群，配置门槛不低，按需选择。
动力是奥德赛本田绕不开的话题。国产2026款继续搭载2.0L油电混动系统，综合最大功率158kW，匹配E-CVT变速箱。这套动力谈不上激情，但胜在平顺和省油：日常市区代步，混动在走走停停中频繁介入，油耗表现明显优于同尺寸纯燃油MPV；需要超车时电机辅助响应也足够跟脚。
相比之下，2026款美规奥德赛是另一种画风——3.5L V6自然吸气发动机，最大功率280马力，峰值扭矩355牛·米，匹配10速自动变速箱，空间比国产版本更大。如果你对动力有执念，美规版确实是dream car，但目前引入国内仍停留在展望阶段，没有明确时间表，别把它当成近期选项。
说到产品线走向，日本市场已确定在2026财年（2026年4月至2027年3月）结束Odyssey销售，由大型三排座SUV接替；但广汽本田国产版本不受影响，正常在售。另一条值得关注的线索是：日媒爆料全新大改款奥德赛预计2027年推出，或将直接对标丰田埃尔法。也就是说，奥德赛这个车系不但没消失，还可能以更高端姿态回归。
非决胜点：车系走向。日版停售不代表车系终结，2027大改款或将对标丰田埃尔法，说明本田没放弃奥德赛这个IP。对眼下购车者来说，国产2026款供货稳定，这才是最实在的。
💡 编辑部结论：2026款奥德赛的配置调整精准踩中家庭用车痛点——雷达解决窄位停车、隐私玻璃省贴膜钱、航空座椅提升长途舒适度，代价仅仅是ETC改选装。在25万-30万级家用MPV里，它依然是综合产品力最稳的选项之一。
奥德赛最新款多少钱？
2026款广汽本田奥德赛起步价23.58万元；福祉版独立定价34.08万/35.48万元。全系2.0L油电混动，综合功率158kW，终端通常有几千元优惠，以当地4S店报价为准。
2026款和2024款奥德赛有什么区别？
核心增配：入门版加前后雷达、高配版加隐私玻璃和电动航空座椅、全系无线充电升级到50W。核心减配：ETC不再标配，选装500元。动力和底盘保持不变。
奥德赛要停产了还能买吗？
日本市场2026财年停售属实，但广汽本田国产版正常生产销售，车主无需担心配件和售后。2027年全新大改款预计对标丰田埃尔法，说明本田仍在重视这一产品线。
更新日期：2026年10月10日