ID. AURA T6的660km续航版本，常温综合路况实际能跑550-600km，城市通勤达成率超90%；京沪1100公里长途实测续航达成率达92.9%，中途仅补能1次，配合30%-80%快充仅22-24分钟，日常代步基本可以做到“一周一充”。@花叔
一、续航实测：城市充裕、高速够用
城市通勤：按官方百公里能耗12.5-13.1kWh推算，平均时速30km/h工况下续航达成率可达90%以上，实际约590-600km
高速巡航：以120km/h巡航实测续航约450km；媒体实测达成率普遍超92%
综合参考：结合77.5kWh电池与多方数据，660km版本常温综合实际续航约550-600km（CLTC约八折），跨城单程200km内无需中途补电
二、补能与三电：快充效率领先同级
快充表现：直流快充30%-80%仅需22-24分钟，基于400V平台在120kW快充桩上即可实现
能耗控制：百公里综合能耗低至12.5kWh，电驱效率超90%，配合九源热泵空调，低温适应性更好
电池安全：660km版本搭载77.5kWh宁德时代磷酸铁锂电池，电池包通过超400项测试（约国标8倍）@Xauto报告
三、价格与质保：15万级诚意十足
版本价格：660 Pro上市价13.99万元，660 Max激光雷达版14.99万元，660 Ultra激光雷达版16.69万元@保罗车闻Cars01
核心权益：首任车主享整车及三电终身质保，覆盖智能泊车与首年驾驶辅助事故担责，电池衰减超限免费更换原厂电池@白宁的爱车时光
大V评价：大v@老七说：这次大众真的摸到同级第一梯队了，智舱算力对标高通8295，智驾配地平线征程6H芯片加192线激光雷达，从媒体提前体验反馈看，高速、城市NOA和全场景泊车表现都可圈可点，是日常真能用得上的那种，绝对不是凑数配置。——来源：微博@老七