2026款理想i6把座舱芯片从8295P直接跨代升级到高通8797旗舰同款，官方称“智能座舱和智能辅助驾驶都按满血标准来”，且全系标配不搞高低配。

　　一、8797芯片带来了什么实际体验提升

　　算力跨越式升级：高通8797是符合现阶段行业最先进水平的座舱芯片，相比老款8295P在图形处理与多任务并行能力上有代际提升，直接支撑起29英寸6K前排全景屏和21英寸4K后排娱乐屏的流畅运行。

　　交互零延迟：得益于更强的算力储备，车机系统的语音唤醒、导航规划、应用切换基本做到“指令刚落、屏幕已变”的响应速度，多任务同时开启也不卡顿。

　　长期流畅冗余：更强算力意味着未来几年OTA升级、新功能拓展时，车机性能不会早早遇到瓶颈，保障整个用车周期的智能化体验不过时。

　　二、满血标配，不再有高低配门槛

　　全系标配策略：李想明确表示“智能化不该是高低配之间的门槛，而是今天新车的基础能力”，因此8797芯片与自研马赫M100智驾芯片在2026款i6上全部标配，不再区分高低配。

　　搭配自研马赫M100：与8797搭档的是理想自研的马赫M100智驾芯片，算力达1280TOPS，智能座舱与辅助驾驶按满血标准齐配，覆盖从车机交互到高阶智驾的全链路体验。

　　三、座舱硬件全面看齐旗舰

　　屏幕组合升级：前排换装29英寸6K全景屏，后排升级21英寸4K娱乐屏，官方定位“看齐旗舰”，配合8797芯片的驱动能力，影音娱乐、分屏导航等场景体验越级。

　　整体体验协同：芯片升级与屏幕、电动前备箱、零重力座椅等配置形成合力，整车智能化与舒适化体验同步提升，强化25-30万价位纯电SUV的竞争力。