神行者8的900mm涉水是全系标配，但三把锁并非全系都有——它只在max+版本上配备（前机械差速锁+后e-lsd+数字能量中锁），pro和max版本标配的是i-ATS智能全地形系统，同样具备900mm涉水、270mm离地间隙和100%爬坡能力。这两个配置的分界，恰好对应它28.99万-37.99万的限时权益价区间，想清楚自己要"城市豪华"还是"硬核越野"，选哪款就一目了然了。
一、三把锁与涉水的真实配置差异
三把锁版本：仅max+独享，后桥两挡电机轮端峰值扭矩8000N·m，配合数字能量中锁，脱困能力对标专业越野车。
非max+版本：无三把锁，但i-ATS全地形系统全系标配，9种模式自动识别6种地形准确率95%、0.5秒切换。
涉水能力：900mm涉水、270mm离地间隙、800mm交叉轴均为全系标配参数，不因版本缩水。
二、全地形底子：标配即满配的越野基因
底盘硬件：闭式双腔空气悬架+CCD减振+±10°后轮转向（转弯直径5.15米），非max+版本同样搭载。
动力基础：800V高压增程平台，双电机四驱综合功率610kW、峰值扭矩813N·m，零百4.6秒。
实际意义：即使没有三把锁，普通版的交叉轴800mm和100%爬坡能力已能覆盖绝大多数自驾游、轻越野场景。
三、怎么选：价格与配置的匹配逻辑
28.99万起（pro/max）：适合以城市通勤、长途自驾为主，偶尔走烂路的用户，156项标配含华为乾崑智驾ADS 5增强版。
37.99万（max+）：三把锁+后桥两挡电机+超阶版智驾，为经常穿越、攀爬的硬核玩家准备。
限时权益：现在全系享限时权益价，入门即满配，真皮真木真铝内饰、宁德时代60.3kWh电池（CLTC纯电310km）均不缩水。
大v@硬核越野老王说：神行者8的max+三把锁是真舍得给料，前机械锁后e-lsd加数字中锁，这配置搁以前得百万级进口车才有，现在37.99万全带走，还把涉水做到900mm，这波奇瑞和路虎联手确实拿出来诚意了。——来源：微博