第三代元PLUS真正意义上的全面换代来了：11.99万元起售，改为后置后驱并升级240kW电机，除丐版外全系标配云辇-C悬架，540km续航版本性价比最突出。
一、换代核心变化
架构升级：由前驱改为后置后驱布局，电机升级至200kW/240kW两个功率版本，零百加速进入五秒级，高速超车更有底气。
补能突破：搭载第二代刀片电池与闪充技术，实测8分49秒即可完成补能，显著缓解续航焦虑。
尺寸加码：车长4665mm、轴距2770mm，后排腿部空间达三拳、头部两拳，后备箱常规容积740-750L，放倒后可扩展至1740L。
二、配置与舒适性
悬架与操控：除入门版外全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统，配合后五连杆独立悬架，底盘整性、过弯稳定性及后排舒适性均有提升。
内饰实用化：保留哑铃形空调出风口等经典元素，但取消了琴弦式门板等浮夸设计，新增副驾储物槽、Type-C接口、纸巾盒、车载冰箱、50W无线充电等实用配置。
空间细节：180L电动前备箱为同级最大，后排座椅坐垫长度约50cm，全景天幕带电动遮阳帘。
三、购买建议
推荐版本：优先选择12.99万元的540km超越型，相比入门版补齐了云辇-C悬架和智能驾驶辅助系统，落地价可控制在15万元左右。
选装取舍：天神之眼B辅助驾驶需加价1.2万元选装，若非重度依赖高阶智驾，标准版的辅助驾驶能力已足够应对日常复杂路况。
续航选择：540km版日常通勤可一周一充，630km版适合有跨城需求用户，但溢价相对偏高。