一、亏电油耗的真实水平
同级对比：豪华中型SUV普遍整备质量高、排量大，亏电油耗常在9-12L/100km区间；XT5 PHEV在电池馈电、完全靠1.5T混动系统驱动的状态下能做到6.05L/100km，节油幅度接近一半。
动力不妥协：低油耗并非牺牲性能换来，系统综合功率385kW、峰值扭矩740N·m，零百加速4.8秒，属于“既要省油又要快”的双优表现。
油品成本：只需加92号汽油，相比同价位普遍要求95号油的豪华品牌，每升再省约0.5-0.7元，长期积累是实打实的差价。
二、日常通勤的纯电红利
纯电覆盖通勤：CLTC纯电续航215km，对绝大多数城市用户而言，上下班代步、周末短途出行基本可以全程用电，日常油耗趋近于零。
综合续航兜底：满油满电综合续航1360km，长途出行没有里程焦虑，亏电时6L级油耗也让长途成本仍然可控。
补能效率：支持5C超充，SOC 30%-80%约15分钟，日常补电快，几乎不占用额外时间成本。
三、25.99万起的价格与配置价值
入门即高配：限时权益价25.99万元起，全系标配四驱、蜂鸟底盘、激光雷达高阶智驾及Momenta R7世界模型，省去了选装烦恼。
大V怎么看：大v@小杰仔说：25万多的豪华插混SUV，标配激光雷达智驾和四驱，亏电油耗才6个出头，这配置放在同级BBA里得贵十万，凯迪拉克这次是真的把价值感拉满了。——来源:微博