一、ADMS如何做到比传统DMS更聪明
感知融合：将人脸视线检测与舱外感知结合，实现驾驶场景识别、驾驶员意图预测、注意力识别和多模信息融合
分级提醒策略：低风险场景（喝水、点中控屏、看一眼手机）不触发提醒；高风险场景及时唤回驾驶员注意力
道路风险识别：可识别施工、加塞、前方静止物体等风险并及时提醒
二、驾驶员无响应后的标准应对
分级介入流程：闭眼23秒后文字+语音提醒，每3秒一次；持续无响应则减速停车并开双闪；仍未接管则自动呼叫救援中心
国标强制要求：2027年1月1日实施的《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》（GB 47955-2026）已将驾驶员无响应后的风险减缓功能纳入强制要求，规定车辆应选择适当目标停车区域降低风险
减速约束：RMF控制介入过程中，除为避免碰撞外，车辆减速度应不大于4m/s²，且停车后危险警告信号持续开启
三、哪些车企已具备类似功能
蔚来：紧急自主靠边停车功能，在高速或快速路场景下可进一步介入停车并联动救援
小鹏：GX、2026款X9搭载驾驶员失能辅助功能，发现驾驶员持续无响应后介入停车
实现条件：需在规定的辅助驾驶场景下，且道路情况不允许变道时也可能在本车道停车，并非所有道路都能稳靠边