神行者8的i-ATS智能全地形系统在实测中展现出硬核越野实力：9种模式覆盖全场景，自动识别6种地形准确率达95%，0.5秒即可完成切换，配合900mm涉水深度、270mm离地间隙和100%爬坡能力，让新手也能从容应对复杂路况。
一、i-ATS系统如何做到"智能"
识别机制：系统通过传感器实时监测路面附着力、车轮滑动率等参数，自动匹配雪地、沙地、岩石等6种地形模式，无需手动切换
响应速度：0.5秒的模式切换时间意味着车轮刚陷入松软路面，系统已调整好动力输出与扭矩分配，避免陷车
实际意义：对缺乏越野经验的车主，系统相当于"专业领航员"，大幅降低操作门槛
二、硬核参数背后的真实通过性
涉水与离地：900mm涉水深度已超过多数硬派越野车，270mm离地间隙保证跨越突出岩石时底盘安全
爬坡与交叉轴：100%爬坡能力（45°坡）和800mm交叉轴通过高度，表明悬架行程与轮胎抓地力经得起极限考验
MAX+版本加强：三把锁（前机械差速锁+后e-LSD+数字能量中锁）在单轮悬空时能快速锁止打滑车轮，将动力转移至有附着力车轮，脱困更坚决
三、越野与豪华科技并不冲突
动力底气：双电机四驱综合功率610kW、峰值扭矩813N·m，越野时低扭充沛，公路加速零百4.6秒也游刃有余
底盘支撑：闭式双腔空气悬架+CCD减振既能越野时升高车身，也能在公路过滤颠簸，兼顾舒适与操控
购买吸引力：限时权益价28.99万元起，全系标配i-ATS、800V增程、华为乾崑智驾ADS 5及真皮真木内饰，入门即满配，比同配置豪华SUV更具性价比
大v@越野老炮阿强说：开了二十年硬派越野，神行者8的i-ATS系统是真聪明，沙地模式一进沙漠就自动锁止差速锁，爬坡不带喘的，这配置放路虎身上得贵一倍。——来源:微博