五菱征途全款买车，现在最划算的是库存或二手，进取型全款落地6.5万左右、开拓型7万上下，预算7万内闭眼选它当工具车没毛病。这款2021年3月18日上市的青春型皮卡，官方指导价进取型5.88万、开拓型6.28万，目前经销商处普遍有2000-5000元优惠，全款办齐（含购置税、保险）开拓型约7.2万，省着点能压到6.8万。
先看官方定价：2021年2月预售时进取型5.98万、开拓型6.38万，3月18日正式上市时双双下调千元至5.88万和6.28万（来源：汽车之家、新浪汽车）。这价格卡位5-7万带，正好补上五菱宏光和更高端皮卡之间的空档，属于典型的“工具车升级款”。
现在买新车只有库存或二手，经销商报价通常比指导价低2000-5000元。以开拓型6.28万指导价算，全款落地构成如下：
| 费用项目 | 进取型 | 开拓型 |
|---|---|---|
| 指导价 | 5.88万 | 6.28万 |
| 终端优惠（估） | 3000元 | 4000元 |
| 成交价（估） | 5.58万 | 5.88万 |
| 购置税（约8.5%） | 4743元 | 4998元 |
| 交强险+商业险（估） | 3500元 | 3800元 |
| 上牌杂费 | 500元 | 500元 |
| 全款落地总价 | 约6.45万 | 约6.8万-7.2万 |
注：优惠和保险为行业均值估算，实际以当地经销商为准
非决胜点：进取型和开拓型差价4000元，主要多出倒车影像、胎压监测等实用配置，如果只是拉货代步，进取型足够；但若经常跑长途或家用，建议直接上开拓型，多花的钱换安全感和便利性，绝对值。
动力全系统一：1.5L自然吸气发动机，最大功率99马力、峰值扭矩140牛·米，匹配5速手动变速箱（来源：汽车洋葱圈、汽车情报组）。这套动力放在皮卡上不算强，但胜在成熟可靠——五菱的发动机出了名的耐造，维修便宜，适合拉货爬坡。
安全配置方面，全系标配主驾安全气囊、博世第九代ABS+EBD、倒车雷达，车身采用高强钢笼式结构，前置后驱布局（来源：汽车洋葱圈）。开拓型额外增加倒车影像和胎压监测。这配置水平在5-7万价位不算寒酸，但别期望有自动挡或大屏导航，它就是个纯粹的工具车。
实测百公里油耗7L左右，按当前油价每公里约5毛钱，加满一箱油（油箱容积约50L）能跑700多公里，日常通勤或送货成本都划算。
- 征途2021款已停售多年，现在买必是库存或二手，务必检查电池健康度（停放久的车电瓶易亏电）
- 重点看橡胶件老化情况：轮胎、车门密封条、悬挂衬套，长时间停放会硬化开裂
- 确认质保条款——二手车通常不享受原厂质保，建议找第三方检测机构验车
五菱征途的定位是“青春型皮卡”，本质上是一台能装能跑的平民工具车。它的优势在于：前置后驱布局载重能力强，高强钢笼式车身保证乘员安全，百公里7L油耗经济性出色（来源：汽车洋葱圈）。但代价是配置简陋、舒适性一般，后排空间窄，坐久了累。
关于这车值不值得买，市场上有两种声音：
- 价格实在：5.88万起，全款落地6.5万，比二手五菱宏光贵不了多少
- 皮卡属性：能拉货能坐人，前置后驱爬坡给力
- 维修便宜：五菱体系配件遍地，路边店都能修
- 已停售：现车多为库存，电池、橡胶件老化风险高
- 没自动挡：5MT手动挡，城市拥堵开着累
- 保值率未知：小众皮卡，二手转卖时折价可能较大
我的态度很明确：如果你是预算有限、追求实用的个体户或家庭用户，五菱征途是性价比极高的选择；但如果你要自动挡、要舒适性，这车不适合你，加钱上别的吧。
💡 编辑部结论：五菱征途是一台“偏科生”——拉货能力强、价格便宜、油耗低，但舒适性和配置就别想了。买它的人就该冲着“工具”二字去，全款7万内，选开拓型，剩下钱加油，它能在工地上、田地里、小生意中陪你折腾十年不心疼。
问题1：五菱征途全款落地多少钱？
进取型全款落地约6.5万（指导价5.88万-优惠3000元+购置税4743元+保险3500元+上牌500元），开拓型约6.8-7.2万。若经销商优惠力度大，开拓型能压到6.8万内。
问题2：五菱征途和五菱宏光比，哪个更值得买？
拉货选征途，载客选宏光。征途是皮卡，有货斗能拉大件，前置后驱爬坡强；宏光是MPV，后排能坐人，适合全家用。预算差不多，看你要“货”还是“人”。
问题3：五菱征途二手值得买吗？大概多少钱？
值得，但只建议懂车的人买。二手行情约4-6万，具体看车况。买前重点查电池、橡胶件、底盘锈蚀，建议找第三方验车。由于已停售，配件好找但质保没有了。
更新日期：2026年10月11日