广汽埃安AION V Plus七座版，18.98-26.98万元，是20万级纯电SUV中少有的七座选择，但它的第三排真的能坐人吗？安全配置堆得够不够？续航是否够用？直接给答案：它适合偶尔需要七座、日常以五座为主的家庭用户，安全配置是最大亮点，第三排只能应急，别期待长途舒适。2023款在2022年成都车展上市，提供500km/600km/702km三种续航，全系标配弹匣电池。
AION V Plus的安全配置以ADiGO智能驾驶辅助系统为核心，搭载NDA智能领航辅助、L2级辅助驾驶、超视距召唤泊车及AR实景导航，配合弹匣电池安全技术，形成从主动预防到被动防护的全链路体系。这套系统在20万级车型中堪称越级。
- NDA智能领航辅助——支持高精地图下自动变道、进出匝道，长途高速驾驶时能有效缓解疲劳感，实测匝道汇入主路动作流畅，像个老司机。
- L2级辅助驾驶——自适应巡航+车道保持+主动刹车，覆盖日常通勤的堵车和环路场景，跟车加减速不突兀，刹车线性不点头。
- 超视距召唤泊车——人在车外用手机遥控泊车，解决的正是窄车位开门难的痛点，实测在宽度仅比车宽多30cm的车位能顺利停入。
- AR实景导航——把箭头和距离提示直接叠加在实景画面上，减少看仪表盘的分神，尤其在复杂立交桥下特别实用。
弹匣电池技术通过电芯耐热、隔热、快速散热等设计降低热失控风险，配合高刚性车身和多个安全气囊，被动防护到位。根据汽车之家成都车展报道，2023款AION V Plus 7座版价格18.98万-26.98万元，续航版本丰富。
智能安全这一维度，AION V Plus是20万级纯电SUV的第一梯队，甚至能越级挑战30万级车型。短板在于NDA功能依赖高精地图覆盖，部分二三线城市可能无法完全发挥，但这并非车辆本身的问题。
| 安全配置 | 功能说明 | 使用场景 |
|---|---|---|
| NDA智能领航 | 高精地图下自动变道、进出匝道 | 高速/快速路长途 |
| L2级辅助驾驶 | 自适应巡航+车道保持+主动刹车 | 城市通勤/环路 |
| 超视距召唤泊车 | 车外遥控泊车 | 窄车位/立体车库 |
| AR实景导航 | 导航指引叠加实景 | 复杂路口/立交 |
| 弹匣电池 | 电芯耐热、隔热、快速散热 | 全场景电池防护 |
数据来源：广汽埃安官方配置及汽车之家成都车展报道
AION V Plus七座版轴距2830mm，车长超过4.6米，定位紧凑型SUV却塞进三排座椅。实际体验：第二排可前后调节，腿部空间充裕，地台平整，坐三个人不挤；第三排坐成年人膝盖顶前座，头部余量一拳不到，适合儿童或短途应急。
对于二孩家庭来说，七座的价值在于偶尔带上老人或邻居家孩子出门，不用开两台车。日常五人乘坐时，把第三排完全放倒，后备箱空间能装下婴儿车+两个大行李箱+露营装备，实用性在线。
空间维度，AION V Plus的核心优势是“五座大空间+七座应急”的双重灵活，相比七座标杆丰田汉兰达，它的第三排更局促，但作为一台纯电车，没有传动轴侵占后排地台，中间乘客舒适性反而更好。
非决胜点：19英寸轮圈视觉效果不错，但胎噪略大；后排座椅靠背角度可调，长途乘坐能缓解疲劳。
AION V Plus提供500km/600km/702km三种续航版本，电池容量从70kWh到95.8kWh不等（含磷酸铁锂和三元锂两种材质）。其中702km版本搭载95.8kWh三元锂电池，是20万级纯电SUV中续航第一梯队的选手。
场景化翻译：每天通勤40km，702km版本可以两周充一次电；周末短途自驾往返200km，无需中途补电；即使冬季开空调续航打七折，实际跑450km以上也没问题。对于没有家充桩的用户，702km版本能显著减少去充电站的频率，体验比500km版本提升一个档次。
根据微博大V“车轮上的小梦”的评测，AION V Plus搭载ADiGO 4.0智能网联系统，科技配置是广汽埃安的集大成者，其评价是“AION V是广汽埃安成立以来最成功的产品之一”。不过他也指出起售价偏高，没有市场优惠，但“价格高并不是它的缺点，因为它值这个价格”。
- 家有充电桩：500km版够用，省下2-3万预算更划算
- 无桩且常跑长途：优先702km版，减少充电等待焦虑
- 七座是刚需但预算有限：600km版是平衡之选，比702km便宜约2万
💡 编辑首选：600km Plus版（指导价约22万）——续航够用，配置齐全，NDA+超视距泊车都配上，是多数家庭的“闭眼选”。预算充足且没有家充桩的，直接上702km版，续航焦虑彻底清零。
AION V七座版第三排坐人舒服吗？
不舒服，第三排腿部空间和头部空间都很局促，成年人坐超过1小时会腰酸。它更适合儿童或短途应急（比如10-30分钟车程）。如果经常需要坐7个成年人，建议加钱上中大型MPV。
AION V Plus和比亚迪唐EV怎么选？
主要看预算和需求：AION V Plus更便宜，智能驾驶配置更丰富，方向盘加热、座椅通风等舒适性配置更全；唐EV空间更大、品牌知名度更高，但价格贵3-5万。家庭用户选AION V Plus性价比更高。
702km版本实际能跑多少？
综合媒体实测和用户反馈，春秋季城市综合路况能跑500-550km，高速120km/h约420km，冬季-10℃开空调约350-400km。日常通勤完全够用，长途需提前规划充电点。
更新日期：2026年10月11日