2026款理想i6全系标配自研马赫M100智驾芯片，单颗算力1280TOPS，支持选装双芯片方案（总算力2560TOPS）和最多4颗固态激光雷达的“具身智能套装”，这套硬件直接对齐理想旗舰车型的满血标准。

　　一、芯片升级带来的智驾能力跃升

　　算力对比：从2025款的英伟达Thor-U（700TOPS）直接翻倍至马赫M100的1280TOPS，双芯片方案可达2560TOPS。

　　智驾系统：搭载马赫VLA2.5智能驾驶系统，具备端到端能力，能理解复杂路况并做出类人决策。

　　感知硬件：标配UWB高精度近距雷达替代传统超声波雷达，感知速度提升4倍；可加装侧面与后方固态激光雷达，实现360°无死角感知。

　　二、全系标配背后的产品逻辑

　　李想的立场：明确表示“智能化不该是高低配之间的门槛，而是今天新车的基础能力”，因此智驾与座舱芯片全部标配，不搞差异化。

　　座舱联动：同步搭载高通骁龙8797座舱芯片，配合29英寸6K全景屏，语音交互和车机流畅度达到行业T0级别。

　　实际体验：现场演示中，车机多任务切换“丝滑无卡顿”，理想同学可一次执行车窗、座椅、音乐、导航等多指令操作。

　　三、这套智驾硬件处于什么水平

　　行业对标：1280TOPS单芯片算力已超过绝大多数在售车型，双芯片方案更是当前纯电SUV市场的第一梯队。

　　场景覆盖：从高速NOA到城市复杂路口，再到记忆泊车，VLA大模型让智驾系统具备持续进化能力。

　　老车主反馈：多位2025款车主表示，新款升级“牙膏挤爆”，尤其是智驾芯片和座椅舒适度，让老车主“羡慕到哭”。

　　四、上市节奏与购车参考

　　时间表：10月11日展车已到店，10月28日发布会后开启试驾，11月初交付。

　　价格预期：多位博主预测价格区间依旧维持25-30万，配置加量但价格基本不变。

　　目标人群：正在考虑25-30万纯电SUV的家庭用户，尤其是对智能化和舒适性有双重需求的人群。