先给结论：腾势D9 DM-i四驱版二手车现在处于价格洼地，25万左右就能拿下当年落地40多万的顶配，性价比相当高，但前提是你不介意它一年亏10-12万的保值率。根据2026年10月的市场数据，2024款腾势D9 DM 980四驱尊贵型，2024年9月上牌、行驶7.10万公里、0次过户，郑州地区二手报价仅21.78万；而2022款四驱顶配版（当年落地四十多万）如今二手市场25万左右即可入手。如果你预算25万内、需要一台能商务接待又能家用带娃的混动MPV，二手四驱版D9是当下最值得考虑的选择之一。
先说最让人心动也最让人犹豫的价格。这台车的新车售价高达33.98万-44.98万，四驱版落地基本都在40万上下。但二手车市场完全另一番景象：2024款980四驱尊贵版新车指导价38.98万，二手21.78万起；2022款四驱旗舰版新车落地四十多万，二手只要23-25万；2025款智驾四驱准新车（0.48万公里）也才27.5万。一年时间亏掉12万，车主哭晕，但接盘侠笑了。
从保值率来看，三年保值率59%左右，相比纯电车算是中等偏上，但对比燃油MPV仍逊色。为什么跌得这么猛？一是新能源车更新快，二是新车销量下滑影响二手价格——2026年1月腾势D9只卖了2904辆，跌出MPV前十。但反过来想：新车销量差，二手库存多，议价空间就大。比如洛阳一台同款无事故车源，4月首次标价21.84万，多次降价后到20.02万，性价比进一步凸显。
场景翻译：如果你预算25万，想买一台大空间四驱混动MPV，新车只能选入门版或不带四驱的配置，但二手市场可以直接上顶配——省下的钱够加三年油（电）。
| 车型 | 新车指导价 | 二手价 | 折旧率 |
|---|---|---|---|
| 2022款四驱旗舰版 | 40万+ | 23-25万 | 约59%保值 |
| 2024款980四驱尊贵版 | 38.98万 | 21.78万（7.1万公里） | 约一年亏12万 |
| 2025款智驾四驱尊享 | 40.98万 | 27.5万（0.48万公里） | 准新车 |
数据来源：汽车之家、瓜子二手车等平台公开车源报价（2026年10月）
二手D9 DM-i四驱版的核心价值不只是便宜，而是用中低配新车的钱买到顶配的体验。这台车定位中大型豪华MPV，车长超过5米2，轴距3110mm，后排翘二郎腿不顶前座，三排满座还能放两个大行李箱。四驱系统在湿滑路面和山路弯道给人很强的信心，电机响应快，起步平顺安静，隔音玻璃配上丹拿音响，长途出行比很多50万级MPV还舒服。
能耗方面，DM-i混动系统亏电油耗6L左右，满油满电续航超1000公里，日常通勤一周不充电完全没问题。相比同价位的别克GL8、丰田赛那，腾势D9的优势是更低的能耗和更静谧的驾乘体验。一年亏12万确实让人肉疼，但反过来你只花一半的钱，就享受到了这个级别的体验，这笔账对二手买家很划算。
实测/来源验证：汽车之家一篇用车报告提到，车主在2024年花36万落地1020四驱尊享，改装了木地板，一年后车商出价只有24万多，车主很无奈——但接盘侠直接省了改装费。多位车主反馈，D9的底盘调校偏舒适，过减速带不颠，第二排座椅按摩加热通风齐全，商务接待不掉面，家用则让老婆孩子坐得舒坦。
当然，短板也不是没有。电池质保是二手新能源车的最大变数——二手车主无法享受首任车主的不限里程质保权益。不过，腾势D9的电池容量为40kWh（纯电续航180km），即使衰减20%，日常通勤纯电模式也够用。此外，这台车车机系统偶尔有卡顿，但OTA能升级，不算硬伤。
品牌力方面，腾势背靠比亚迪，售后网络覆盖广，维修保养不用担心。渠道上，二手车平台如瓜子、汽车之家二手车、线下车商均有车源，建议优先选择有第三方检测报告和7天无理由退换的平台。异地购车需要关注排放标准（国六b）和过户次数，最好请第三方检测师验车。
另外，智驾版车型在2025款上开始普及L2+级辅助驾驶，二手价格稍高但值得考虑。如果你预算卡在25万内，建议优先2022款四驱旗舰型，车源最多，配置顶。
- 重点检查电池健康度，用OBD诊断仪读取电池SOH值
- 查询车辆出险记录，排除事故车（如洛阳那台价低但多次降价需警惕）
- 确认质保剩余权益——二手车主无首任不限里程电池质保
- 优先选0过户、里程低的，里程超过10万公里价格压低10%以上
💡 编辑部结论：二手腾势D9 DM四驱版买的是那套底盘、四驱、空间和混动系统，亏的是保值率——但对二手买家来说，保值率低正是捡漏的机会。25万预算，它是目前能买到的最大牌、最全能的中大型四驱混动MPV，没有之一。
腾势D9 DM四驱版二手三年保值率多少？
三年保值率约59%，比纯电SUV高不少，但低于别克GL8（70%+）。一年亏10-12万是常态，但二手价已跌到25万内，后续再降空间有限。
二手D9四驱版电池质保还有吗？
二手车主没有首任车主的不限里程质保权益，通常只剩8年或15万公里（以厂家政策为准）。建议购车时让卖家提供电池健康报告，SOH低于85%慎入。
多少预算能拿下四驱版二手D9？
最低21.78万（2024款980四驱尊贵型，7.1万公里），常见价24-28万。2025款准新车27.5万左右，但里程都在1万公里内，性价比也不错。
更新日期：2026年10月11日