2019款丰田亚洲龙2.5L燃油尊贵版新车指导价约24万元，当前二手车行情大概在10-13万元，车龄6年左右的保值率约为45%-55%。虽然丰田仍是合资品牌中三年保值率第一，但燃油车整体保值率正明显下滑，亚洲龙二手车价已从曾经的“保值神车”位置松动。
一、保值率具体怎么算
准新车参考：一台行驶仅7244公里的亚洲龙2.5L尊贵版，新车指导价约24万、优惠后裸车约20万，二手车商收购价通常在新车落地价的75折-8折区间
年限折旧推演：按丰田燃油车年均折价8%-12%估算，2019年上牌的车到2026年约6年车龄，残值约为新车指导价的45%-55%，即10.8万-13.2万元
同系二手样本：2020年上牌的2019款2.0L进取版行驶5.7万公里，报价在8.x万元，2.5L版本因动力配置更高，价格相应上浮
二、新车降价正在拖累二手车价
终端优惠传导：亚洲龙目前新车终端优惠已打到75折左右，新车越便宜，二手车残值被直接压低
丰田价格体系松动：自国产新能源爆发后，丰田率先挑起价格战，凯美瑞2个月内优惠从8000元杀到3万元以上，亚洲龙同样承压
豪华燃油车更惨：有130万落地的豪华燃油车，一年内二手行情从80万跌至55万；二手车商普遍反映油车保值率跌得吓人且不好卖
三、丰田品牌保值底子仍在
品牌背书：中国汽车流通协会与精真估联合发布的《2026年8月中国汽车保值率研究报告》显示，丰田获合资品牌三年保值率第一
结构优势：丰田车型二手市场认可度高、整车稳定少故障、维修网点遍布全国，开3-5年再换车折旧损失相对更小
趋势警示：即便如此，燃油车整体保值率下滑是大势，二手车商都在担心五年后油车“卖给谁”的问题