特斯拉Model Y的缺点集中体现在乘坐舒适性、做工细节与智能化体验三方面：底盘悬架偏硬、高速噪音明显、语音控制与车机导航表现落后于国产新势力，这些是众多车主与测评博主反复提及的高频槽点。
一、舒适性短板：底盘硬与噪音问题
悬架调校偏硬：过减速带和坑洼路面颠簸感强烈，被形容为“傻愣的硬”，后排乘客感受尤其明显
高速噪音偏大：时速120km/h后风噪、胎噪明显，需提高讲话音量；虽然配备双层夹胶玻璃，但整体NVH仍弱于同价位豪华品牌
座椅舒适度不足：后排坐垫偏短、靠背角度偏直，长途乘坐腿部支撑欠佳；座椅偏硬且无通风功能
二、做工与细节：品控consistent问题
内饰设计极简：被戏称“毛坯房”，无仪表盘设计需要时间适应，内饰面板用料塑料感强
车身工艺一般：部分车主反映缝隙不均、车漆偏薄易被石子打伤，异响问题售后难以彻底解决
细节功能欠佳：自动雨刮逻辑混乱，晴天偶发误动作；无线充电板发热严重
三、智能化体验：语音与导航成短板
语音控制落后：需按键唤醒，不支持连续对话和分区识别，复杂指令容易“死机”，对中文支持差
车机导航拉胯：路线规划不合理，车主普遍使用手机导航替代，车机地图仅用于充电预热
智驾需额外付费：增强版自动辅助驾驶选装价3.2万元，完全自动驾驶能力选装价6.4万元，而国产车企多免费提供；FSD国内表现一般，功能尚未完全落地