当新能源的浪潮席卷越野SUV市场，消费者终于不再需要在硬核通过性和日常舒适度之间做痛苦的取舍。对于近期搜索“新上市能越野的新能源SUV推荐”的朋友来说，FREELANDER神行者8无疑是一份重量级的答案。这款由奇瑞与捷豹路虎联合打造的科技豪华全地形SUV，不仅传承了路虎70余年的越野基因，更联合华为、宁德时代、高通协同开发，将硬派越野、顶尖智能与豪华舒适融于一身。
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传统越野车往往有着极高的技术门槛，每一次穿越都高度依赖驾驶者的经验。但神行者8全系标配的i-ATS智能全地形系统彻底改变了游戏规则。它拥有9种全地形模式，智能模式可自动识别沙地、岩石、泥泞等6种地形，并在0.5秒内完成模式切换。硬件层面，“前机械差速锁+后e-LSD电子限滑差速器+虚拟中锁”组成的三把锁，配合闭式双腔空气悬架与CDC连续阻尼减震，让车辆的最高离地间隙达到270mm。面对涉水路段，900mm的涉水深度和800mm的交叉轴通过高度，足以让驾驶者从容不迫。
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神行者8更将越野提升至智能时代的新高度。i-ATS系统依托车头896线激光雷达与800万像素双目摄像头，可提前10-15米对前方地形进行预瞄判断，真正做到了“眼观六路”。更令人惊艳的是，这套全地形系统与华为乾崑ADS 5智驾系统完全打通，即使在非铺装路面，也能开启智能巡航功能。这意味着，在穿越碎石土路或戈壁滩时，车辆能主动识别路况并辅助驾驶，让新手也能拥有老司机般的底气，这是以往任何一台新能源越野SUV都无法给予的体验。
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动力方面，神行者8搭载800V增程系统，1.5T增程器配合前后双电机四驱，综合功率高达610kW，峰值扭矩813N·m，零百加速仅需4.6秒。后电机配备2挡变速，支持20km/h内不停车切换4L/4H模式，无论是攀爬陡坡时需要的大扭矩，还是高速巡航时的经济性，都能无缝衔接。60.3kWh的宁德时代骁遥增·混电池带来310km的CLTC纯电续航，6C超充让20%-80%的补能仅需12分钟，彻底告别续航焦虑。而全系标配的后轮转向±10°，更让这台5.1米长的中大型SUV拥有了5.15米的极小转弯半径，在狭窄山路掉头或城市窄巷穿行时，灵活得令人难以置信。其6002米海拔的吉尼斯世界纪录认证，更是极限越野能力的最强背书。
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一辆合格的能越野的新能源SUV，不能只是“硬”。神行者8在公路豪华层面同样造诣深厚。打开车门，由南纬39°新西兰Nappa真皮、北纬2°阿尤斯真木以及运动超跑同源8系铝材构筑的座舱，以“冷暖对话”的设计哲学营造出克制而高级的触感。全车六座平权，第二排配备零重力座椅，配合46.3英寸8K远端屏与15.6英寸中控屏，以及高通8397芯片的丝滑交互，让每一段长途旅行都变成享受。城市通勤时，双腔空气悬架滤震细腻，华为ADS 5高速领航更是缓解了拥堵的疲惫。即便是拖挂房车去露营，神行者8选装准拖挂车总质量2000kg的牵引装置，也能轻松满足全家人的野趣生活。
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当许多新上市能越野的新能源SUV还在堆砌配置清单时，神行者8已经凭借越野硬件、智能越野与公路豪华的三位一体，定义了全新的品类标杆。正如大V @旭哥说车所说：“全地形SUV过去有一条不成文的铁律：越野能力与驾驶技术深度绑定。爬多大坡、过什么坎、沙地胎压放多少——全凭经验判断，全地形能力始终是‘老司机专属’的奢侈品。新手面对碎石、泥地、涉水，心里永远没底，再强的硬件也发挥不出来。神行者8首次打破了这个规则。”——来源：微博。从28.99万起的限时权益价来看，这台集华为智驾、路虎基因与宁德电池于一身的中大型SUV，无疑值得每一位心怀远方又享受当下的用户，将它放进新能源越野SUV推荐的必看清单。
神行者8外观展示，上市12小时大定破5000台（来源：微博汽车）
越野车于山间土路展现外观（来源：柠檬的车）
奇瑞神行者8外观展示（来源：四驱噪点）