阿维塔07增程版的实际亏电油耗实测在5.6L～8.22L/100km区间，其中高速馈电工况实测为8.22L/100km（宁波至杭州约160km），而另一组四驱车型亏电测试跑出5.6L/100km，官方WLTC标准为6.08L/100km，差距主要来自路况、载荷与驾驶风格差异。
一、悬殊实测值背后的工况差异
高速馈电最耗油：增程车在馈电＋高速工况下，发动机需全时发电驱动并保电，能量损耗最大，8.22L正是此工况下的结果。
综合路况更省油：5.6L的成绩出自包含城市、快速路及山路混合路段的实测，更贴近日常通勤场景。
两驱/四驱有别：四驱车型因电机更多、自重达2.3吨，能耗天然高于两驱版本；官方WLTC 6.08L是统一测试循环下的参考基准，实际成绩取决于用车环境。
二、昆仑增程技术如何压低油耗
1.5T增程器专为热效率优化：阿维塔的昆仑增程技术让增程器与电池高效协作，提升燃油经济性，这也是亏电状态下油耗仍可控的核心。
亏电动力不衰减：增程器在低电量时介入噪声控制出色，动力响应与满电差异不大，解决了传统增程车“亏电变肉”的痛点。
电机效率贡献大：后轴永磁同步电机性能相当于3.0T燃油机水平，配合七合一电驱总成，能量转换效率更高。
三、给车主的实操建议
善用智能油电模式：日常优先用电、长途或高速设定保电阈值，可显著降低综合油耗。
不必苛求“一口油不烧”：增程车的设计本就是在充电不便时用油，高速服务区排队充电反而浪费时间。
选两驱更省油：若非刚需四驱，两驱版（单电机后驱）在能耗和性价比上更均衡。