唐DM-p 2022款还值不值得买？直接给结论：如果你追求极致性能和大空间，且能接受保值率偏低，它依然值得考虑，尤其是四驱旗舰型；但如果你在意油耗和保值，建议看看新款DM-i或等第三代唐。 唐DM-p 2022款于2022年上市，定位中型SUV，主打插电混动和四驱性能，续航215km（NEDC），官方指导价33.18万起（四驱旗舰型），目前二手车价格约28-59万不等，保值率属中等偏低。以下从配置、成本、使用体验三个维度展开。
唐DM-p 2022款四驱旗舰型配置水平评分22.2分（满分30分），在1120款中型SUV中高于98%的车型，排名第1。安全配置、多媒体配置、驾驶辅助、舒适配置、便捷配置全面领先，但智驾能力相比新款DM-i有明显差距——新款已标配天神之眼高阶智驾和高速爆胎稳定控制系统（TBC），而2022款仅有定速巡航和基础驾驶辅助，差异显著。
配置虽高，但智能驾驶已落后。如果你想体验最新的智驾功能，如高速NOA、自动泊车，2022款确实力不从心。不过，如果你对智驾无感，更看重动力和空间，它的大七座布局和215km纯电续航（日常通勤一周不充电）依然实用。
- 智驾能力是2022款最大短板，仅支持定速巡航，无NOA。
- 纯电续航215km（NEDC），实际约打8折，冬季续航可能更短。
配置评分数据来源：太平洋汽车网口碑系统
💡 编辑部建议：如果预算有限，买2022款二手，建议优先选四驱旗舰型，性价比高于尊享型，但务必试驾智驾功能，确认是否满足你的需求。
唐DM-p 2022款年均养车费用约2.15万元（按年行驶2万公里计算），其中燃油/充电费用9490元、保养2333元、保险9708元。价格/费用评分仅6.0分（满分10分），在1122款中型SUV中高于25%车型，性价比偏低。
保值率方面，有车主分享，落地29.8万的唐DM，一年后二手车报价仅约20万，一年贬值近10万。主要原因：混动车型在二手市场接受度低、电池衰减疑虑、新款迭代快。如果你开两年就换车，折旧成本很高。
数据来源：太平洋汽车网口碑系统，按年均行驶2万公里计算
另外，亏电油耗偏高。真实车主反馈，长期不充电，亏电工况下油耗可达12-13升/百公里，比正常5升高出不少。所以，这车“有电是龙，没电是虫”，需要你养成勤充电的习惯。
- 必须确认充电条件，至少每周充一次电，否则油耗飙升。
- 部分2015-2022年唐系列被召回（制动踏板限位垫问题），买二手车务必确认已处理。
唐DM-p 2022款底盘质感扎实，后悬架为五连杆独立结构，高速过弯支撑性足，但真实车主反映高速噪音偏大（风噪和胎噪），第三排仅够短途应急，成年人长途乘坐确实憋屈。不过，2026款已针对这些短板升级——全系标配FSD可变阻尼悬架和云辇-C智能阻尼悬架，底盘舒适性接近30万级合资SUV。如果你更看重静谧性和第三排，建议关注新款。
非决胜点：内饰细节接缝大小不一，部分材质翘起，以近30万落地价有落差，但2026款座舱已大幅革新，问题不大。
问题1：唐DM-p 2022款和2026款DM-i智驾版，哪个更值得买？
如果预算充足且在乎智驾和油耗，2026款DM-i智驾版更值得，它标配天神之眼智驾、TBC爆胎稳定系统、云辇-C悬架，价格更低（17.98万起），亏电油耗约5升；而2022款DM-p主打四驱性能，但智驾落后、油耗高。简单说，要性能选老款，要智驾省钱选新款。
问题2：唐DM-p 2022款保值率怎么样？
保值率偏低。有车主分享，落地29.8万，一年后二手车价约20万，一年贬值近10万。主要因为混动车型二手接受度低、电池衰减疑虑、新款迭代快。建议长期持有（5年以上）才划算，短期换车慎入。
问题3：唐DM-p 2022款亏电油耗很高吗？
确实偏高。正常亏电油耗约5升/百公里，但长期不充电、当油车开，油耗可攀升至12-13升/百公里。所以必须勤充电，适合有家用充电桩的用户。
更新日期：2026年10月12日