AION S Plus（埃安S Plus）2026款值得买吗？答案很明确：预算10万出头、要长续航大空间、兼顾家用和跑网约车，它几乎是闭眼选；但如果你追求极致加速性能，130km/h的最高车速是唯一犹豫的理由。2026款于2025年第三季度焕新上市，CLTC续航505km和602km两档，限时优惠后9.98万起，轴距2750mm，全系标配弹匣电池，直接卡位10万级纯电家轿性价比之王。
2026款AION S Plus提供两种CLTC续航版本：505km版搭载55.6kWh磷酸铁锂电池，官方指导价14.98万，限时优惠后10.68万（据郑州迎宾体验中心2026年10月6日报价）；602km版电池容量未公布但同为磷酸铁锂，起售价11.98万。两个版本都标配弹匣电池，针刺不起火，对网约车司机来说这是最看重的安全底牌。
场景翻译一下：每天通勤往返40km，505km版一周充一次电完全够用，周末跑郊游来回200km不慌；602km版跨城单程300km不用中途补电，网约车司机一天跑400km以上也能扛到收工。多位车主反馈，市区通勤续航达成率超85%，505km版实际能跑430km左右，610km版能跑出500km以上真实成绩。这个达成率放在同级纯电车里属于优等生，低风阻设计功不可没——2026款沿用了全球最低风阻概念车ENO.146的设计理念，风阻系数仅0.211Cd，比不少轿跑还低。
需要注意，纯电车高速和冬季续航衰减是行业共性，物料中未提供AION S Plus在这两个场景下的实测数据，建议关注真实车主长期反馈。电能当量燃料消耗量1.43L/100km，属同级正常偏优水平。
| 版本 | CLTC续航 | 电池容量 | 官方指导价 | 优惠后参考价 |
|---|---|---|---|---|
| 2026款 舒享版 | 505km | 55.6kWh磷酸铁锂 | 14.98万 | 9.98万起 |
| 2026款 豪华版 | 505km | 55.6kWh磷酸铁锂 | 14.98万 | 10.68万（降5万） |
| 2026款 长续航版 | 602km | 磷酸铁锂（容量未公布） | 11.98万起 | - |
表格说明：数据来自广汽埃安公开参数及郑州迎宾体验中心2026年10月6日报价
编辑部建议：家庭用户优先选602km版，续航冗余让你冬天开暖气、夏天开空调不用提心吊胆；网约车司机选505km版更划算，9.98万的价格回本更快，弹匣电池安全系数高，跑夜班也安心。
AION S Plus车身尺寸4810×1880×1545mm，轴距2750mm，定位紧凑型纯电三厢轿车，但实际空间越级。1880mm的车宽，后排坐三个成年人不会肩膀打架；2750mm的轴距，前排调好坐姿后，后排膝盖离前排靠背还有不少余量，翘二郎腿不顶前座。后备厢容积453L，一家人出行放两个大行李箱加几个软包没问题；网约车拉乘客，登机箱或行李袋轻松塞下。
内饰方面，2026款提供14.6英寸大屏，车机交互更贴近智能座舱体验；轿跑化外观设计，让一台10万级纯电家轿也有运动感。配置上，全系标配倒车影像、自动驻车、上坡辅助等实用功能，家用和营运都够用。
价格是AION S Plus最直接的杀手锏。2026款舒享版限时价9.98万起，豪华版优惠5万后10.68万，602km长续航版11.98万起。对照配置单，9.98万并非噱头——舒享版标配136马力电机和505km CLTC续航，最高车速130km/h，电能当量燃料消耗量1.43L/100km，整车质保四年或15万公里。放诸同价位，能找到类似尺寸和续航组合的车型并不多。
但这里必须提醒：9.98万是经销商报价，需到店确认是否限时或限量活动，是否有金融/置换附加条件，售后车间是否为埃安授权门店。
- 9.98万是经销商报价，需到店确认是否限时或限量活动
- 确认OTA升级和车机流量政策，避免后续隐性支出
- 试驾时重点体验底盘隔音和后排坐姿，这两项因人而异
💡 编辑部结论：10万块买AION S Plus，买到的是空间、续航和极致性价比，代价是接受售后口碑的分化。在乎服务体验，绕过它；在乎实用，它几乎是这一价位无短板的纯电家轿。
非决胜点：最高车速130km/h。这个数据对城市通勤和法规限速完全够用，但如果你想要随时踩到底的性能快感，它给不了。买之前想清楚这一点就行。另外，602km版电机最大功率165kW、最大扭矩350N·m，0-100km/h加速6.8秒，动力储备放在这个价位，城市超车和环线并线都够利落。
写这篇文章时，车质网有一则关于2023款AION S Plus的投诉（编号1797329）：一位广州个人营运车主，23.6万公里出现动力电池内部故障，行驶中动力受限。投诉称该批次大量营运车辆在相近里程出现电芯鼓包、电压采样异常、高压锁止等共性问题，疑似电池制造一致性缺陷，厂家以超过15万公里质保为由要求全额自费。目前厂家已回复会安排核实处理，但尚未有公开结论。
这件事给意向买家提了个醒：如果你打算买来跑网约车，务必确认所购车型的电池供应商和官方质保政策。早期营运版177Ah电池问题已得到官方回应并升级质保，但2023款亿纬169Ah电池暂无专项延保政策。
- 高里程营运车出现共性问题，疑似制造缺陷，厂家应主动排查
- 同车型另一款电池已有官方专项延保政策，应一视同仁
- 超过15万公里质保里程，自费维修符合合同约定
- 缺乏权威检测证明是出厂缺陷，无法破例
问题1：AION S Plus真实续航能跑多少？
市区通勤场景下，车主反馈续航达成率超85%，505km版本实际约430km，610km版本实际约500km。高速和冬季数据暂缺，建议关注真实车主长期反馈。
问题2：9.98万是哪个版本？是真的吗？
9.98万对应2026款舒享版经销商报价，官方指导价14.98万，CLTC续航505km、136马力，是全系入门款。需到店确认是否限时活动，是否有附加条件。
问题3：AION S Plus有哪些缺点？
差评集中在15%的声音中，主要指动力电池续航衰减和部分门店售后不达标。官方已回应早期营运版177Ah电池问题并升级质保。家用版购买前建议确认本地售后口碑。
更新日期：2026年10月12日