速腾2023款现在买，正是价格低谷期，主销的300TSI超越版指导价15.89万，全款落地约12.34万，贷款再便宜3000元，部分地区甚至12.3万出头就能拿下，比去年同期便宜了1万多。预算有限直接看飞越版，落地约11.04万；追求配置均衡就选超越版，多花1.3万换来更舒适的体验，这笔账怎么算都划算。
价格是速腾2023款目前最大的杀手锏。300TSI飞越版（最低配1.5T）指导价14.99万，现在优惠5.3万，裸车只要9.69万，加上购置税8486元、保险约5000元，落地约11.04万元。300TSI超越版指导价15.89万，优惠后裸车10.89万，购置税9548元，保险5000多，落地约12.34万元。这个价格比去年同期明显松动——去年12月时全款落地还要13.5万，贷款再降3000元；而今年8月北京同配置贷款落地还约15万，现在直接便宜了近3万。
| 版本 | 指导价 | 优惠后裸车 | 落地价（含税险） |
|---|---|---|---|
| 300TSI飞越版 | 14.99万 | 9.69万 | 约11.04万 |
| 300TSI超越版 | 15.89万 | 10.89万 | 约12.34万 |
数据来源：微博大V朱宏-ZHong 2024年报价估算
如果你不急着用车，可以再等等——合资车价格整体还在下探，速腾的优惠幅度大概率还会扩大。但如果你现在就需要一辆A+级轿车，这个价格已经很有吸引力了。
- 飞越版与超越版均未配备L2级驾驶辅助，高速自适应巡航、车道保持等进阶功能缺失，介意的话要么选装，要么考虑其他车型。
- 贷款购车普遍比全款再优惠约3000元，但需注意贷款手续费、利息等附加成本，算清总账再决定。
速腾被称为“大众神车”不是没道理的。1.5T发动机动力输出线性，没有突兀的推背感，但提速明显比同级别自吸车型快，发动机噪音也控制得更好。底盘方面，高速行驶稳定性出色，过弯侧倾小，和昂克赛拉的感觉差不多，不过高速过弯时轮胎寻迹性稍逊。油耗表现是亮点，实测表显仅5.6L/100km，比昂克赛拉1.5的7.6L省不少——日常通勤一个月能省一箱油钱。
但有一说一，变速箱在低速堵车时（20-40km/h）顿挫感比较明显，刹车踏板设计偏高，长途堵车右脚会累，刹车前半段行程短，配合低速顿挫，市区走走停停容易点头。这些都是车主真实反馈，如果你主要在市区通勤，建议试驾时特意走一段拥堵路段感受一下。
空间是速腾的强项——后排腿部空间约三拳，比同价位日系车（如昂克赛拉的两拳）宽裕不少，虽然座椅偏硬，但长途乘坐支撑性还不错。整体来看，速腾的驾驶质感在同级中属于中上水平，动力、油耗、空间是它的长板，低速顿挫和刹车脚感是短板，但不影响核心体验。
速腾2023款主要就两个版本纠结：飞越版和超越版。两者差在舒适性配置上，比如电动座椅、自动空调、无钥匙进入等，价格差约1.3万元。飞越版适合预算卡死的用户，超越版则是“一步到位”的选择，多花的钱换来日常用车便利性，值不值看你用车的频率和需求。
二手行情方面，2023年4月上牌的1.2T超越版，行驶8.5万公里，二手价约6.98万元，保值率处于合理区间。这意味着如果你打算开几年就换车，速腾的折价损失不算大；如果打算开到报废，那更不用纠结保值率。
💡 编辑部核心建议：预算有限就闭眼选飞越版，省下的1.3万是实打实的；追求舒适体验直接上超越版，这是速腾的走量配置，二手也好出手。如果不急着用车，再等1-2个月，大概率还能便宜3000-5000元。
速腾2023款300TSI超越版落地价多少？
目前全款落地约12.34万元（裸车10.89万+购置税9548元+保险5000元），贷款还能再便宜约3000元，部分地区甚至能做到12.3万以内。这个价格比去年同期便宜了1万多，是入手的好时机。
速腾2023款和朗逸怎么选？
速腾定位A+级，车身尺寸和后排空间比朗逸大一圈，1.5T动力也比朗逸的1.4T更平顺有力。虽然有说法“速腾没德味了”，但底盘质感和高速稳定性依然优于朗逸。预算够就选速腾，追求极致省钱可以看朗逸。
速腾2023款1.2T和1.5T怎么选？
直接选1.5T。1.2T动力偏弱，市区通勤够用但高速超车底气不足，油耗相差不大。1.5T动力线性、提速轻快，发动机噪音也更小，多花的钱值在驾驶体验上。二手车源里1.2T不多，但新车强烈建议1.5T。
更新日期：2026年10月12日