兰博基尼Urus的声浪,是你坐进驾驶座后最先感知到的“性格开关”——它不是一味地炸街,而是能随模式切换在“安静豪宅”和“赛道猛兽”之间无缝游走。2023款Urus Performante搭载4.0T V8双涡轮增压引擎,最大功率666马力,峰值扭矩850牛·米,零百加速仅3.3秒,极速306km/h。如果你追求的是日常通勤不扰人、偶尔撒欢能震耳欲聋的“双面人生”,Urus的声浪系统是同级别SUV里最懂你的;若你只想在车内感受持续高亢的V8嘶吼,那赛道模式下的Performante绝不会让你失望。

01驾驶模式:声浪的“性格切换器”

  Urus的声浪核心在于排气阀门的开度控制,而这直接由驾驶模式决定。舒适模式下,排气阀门开度被刻意调小,车内NVH控制接近豪华SUV,V8运转声被明显压制,日常通勤时你几乎感觉不到这是一头拥有666马力的猛兽。但一旦切入运动或赛道模式,显示屏瞬间切换为战斗风格,排气阀门全开,声浪强度陡增,车内能清晰听到V8特有的低频轰鸣与高转嘶吼,转速攀升时声音质感直逼兰博基尼自家超跑。博主梁嘉彤-ALEX在分享Urus体验时直言:“在Sport和Corsa(运动&赛道)模式下,显示屏变得非常战斗,排气声浪非常响亮,除了坐姿让你感觉比跑车高不少以外,其他驾驶感受都非常接近兰博基尼的超跑。”

  值得一提的是,Performante版本新增的Rally拉力模式,侧重越野与滑移场景,声浪响应更偏向持续高转区间,让这头SUV在非铺装路面上也能吼出拉力赛车的野性。这种“一车三音”的设定,是Urus区别于普通豪华SUV的最大乐趣所在。

🚀 666马力🎵 双面声浪🔄 三种模式🏆 赛道基因🔊 排气阀门
02硬核来源:引擎与排气的“听觉工程”

  Urus的声浪不是简单的“响”,而是有层次的“厚”。这背后是4.0T V8双涡轮增压引擎的脉冲感,涡轮介入后排气会带着明显的“喘息”节奏,高转时方向盘与座椅传递来的细微震动,配合尾排位置靠近座舱后方的设计,营造出强烈的声音包围感。有车主形容“踩油门时耳膜都在震颤”。Performante版更是在减重上做文章,大量采用碳纤维与钛合金排气部件——材质更轻,声浪传导更直接,也让高频部分更加清澈。

配置项普通版UrusPerformante版
引擎4.0T V8双涡轮4.0T V8双涡轮
最大功率650马力666马力
排气材质标准不锈钢碳纤维+钛合金
车内声浪体验低频厚实更直接、高转更清澈

  数据来源:兰博基尼官方发布及博主实测分享

  不少车主后续升级天蝎排气,声浪会变得更为“浑厚直击心底”。但需注意,这并非原厂标配,且改装可能影响质保与排放合规,需权衡取舍。此外,原厂在排气系统上的调校已相当出色,非硬核玩家无需额外投入。

03车内车外:同一台车,两种“听感”

  车外旁观者听到的是炸裂的排气爆破声,气势十足——这头SUV绝对能吸引全场目光。然而,车内由于座舱隔音玻璃与底盘隔振的过滤,高频嘶吼被部分削弱,低频部分更为突出,整体听感更“厚实”而非刺耳。后排乘客听到的声浪比前排略小,但急加速时V8的咆哮依然清晰传入,运动感不减。这种内外差异,让Urus既能“炸街”又能“自嗨”,完美平衡了社交属性与驾驶者体验。

日常通勤
舒适模式下,声浪被压制,NVH控制接近豪华SUV,车内安静不吵人,适合每日代步。
赛道日
运动/赛道模式,排气全开,V8嘶吼直逼超跑,转速攀升时声音质感拉满。
社交场合
车外听感炸裂,排气爆破声气势十足,是聚会中的绝对焦点。
选装与体验注意事项
  • 若追求极致声浪,可选装原厂运动排气或后期升级天蝎排气,但需确认是否影响质保。
  • Performante版的碳纤维/钛合金排气,声浪更直接,但日常代步时可能略吵,试驾时务必体验舒适模式。
  • 车内声浪受隔音影响,低频更突出,若喜欢高亢嘶吼,可适当开窗感受。

  💡 编辑部结论:Urus的声浪是“可盐可甜”的典范。它不是一味追求炸裂,而是通过模式切换和材质工程,让“安静”与“暴力”共存。如果你既要日常舒适又要偶尔激情,它是同价位SUV里唯一能做到“无缝切换”的选择。

  非决胜点:关于声浪的“大小”本身,其实是一个相对主观的维度——有人喜欢低沉厚实,有人偏爱高亢刺耳。但Urus的可调节性让它能覆盖更多人群,这反而是它的加分项。

04分人群推荐

  日常代步+偶尔激情的“双面人”:闭眼选普通版Urus,舒适模式安静、运动模式炸裂,完美匹配你的“精分”需求。

  赛道爱好者/性能极致派:慎入普通版,直接上Performante——666马力、碳纤维排气、Rally模式,声浪和操控都是“满血版”。

  社交达人/气场控:唯一短板是车内声浪略“厚”而非刺耳,但车外效果绝对够炸。建议选配运动排气,让旁人听到的“第一耳朵”更震撼。

05常见问题FAQ

  兰博基尼Urus的声浪在车内听和车外听差别大吗?

  差别很大。车外听感是炸裂的排气爆破声,气势十足;车内由于隔音玻璃和底盘隔振,高频被过滤,低频更突出,整体更“厚实”。后排声浪略小于前排,但急加速时V8咆哮依然清晰。

  Urus Performante的声浪比普通版强很多吗?

  是的,但并非音量上的简单提升。Performante版采用碳纤维和钛合金排气,声浪传导更直接,高转时更清澈,配合666马力输出,整体听感更“纯净有力”。普通版则更偏低频厚实。

  选装天蝎排气对声浪提升大吗?

  提升明显。升级天蝎排气后,声浪会变得更为“浑厚直击心底”,尤其在中高转速区间。但需注意改装可能影响质保与排放合规,建议在官方授权渠道进行。

  更新日期:2026年10月12日