兰博基尼Urus现在真降价了：主力插混版Urus SE全款优惠价已到329万元（含豪车税与选配），比含消费税的原价392.9万元便宜了约63万，这个价格放在2026年看依然算得上超跑品牌SUV里的性价比之选。如果你只想要燃油版，Urus Performante官方售价329.7万元，动力被限制在639马力但也足够秒杀路上绝大多数车；若追求最新款且在意绿牌，SE版是当下唯一且最值得考虑的选择。
先说结论：Urus SE裸车指导价297.1万元，选配价格约50.6万元，含消费税后总价392.9万元，现在全款优惠完329万元，相当于选配白送还倒贴。这个优惠力度在兰博基尼体系里极为罕见，连经销商都说“兰博基尼也突然有了性价比”。
具体拆解来看，一台黑色Urus SE的标准选配包含碳纤维内饰、B&O音响和23寸轮毂，光选配就值50多万。税费方面，不含消费税车价347.7万元，加上消费税后达到392.9万元。现在市场全款329万元的报价，等于在含税价基础上打了八三折，还含豪车税和店内保险，且可卖全国。
对比同门兄弟，2023款Urus S在欧洲售价19.55万欧元，国内官方指导价297.1万元；Urus Performante国内售价329.7万元，马力666匹（国内版限制为639匹）。三款车形成清晰梯度：SE是插混旗舰，S是经典燃油版，Performante是性能进阶版。
| 版本 | 官方指导价 | 动力配置 | 0-100km/h |
|---|---|---|---|
| Urus SE（插混） | 297.1万元起 | 4.0T V8+电机，800马力 | 3.4秒 |
| Urus Performante | 329.7万元 | 4.0T V8，666马力（国内639马力） | 3.3秒 |
| Urus S（2023款） | 欧洲19.55万欧元 | 4.0T V8，657马力 | 3.6秒 |
数据来源：兰博基尼官方及经销商公开报价
Urus SE插混版最大的杀手锏是纯电续航45km，这意味着在市区通勤时完全可以当电车开，一周充两次电就能覆盖日常代步。对于限行城市来说，绿牌带来的不限行优势是燃油版给不了的，这也是SE定价比燃油版更具吸引力的关键原因。
Urus Performante则代表了燃油版的极致：车身更低更宽，减重47kg，尾部后扰流板将下压力增加38%，还增加了专为泥泞道路开发的RALLY拉力模式。标配Akrapovic天蝎排气，选配倍耐力P Zero定制半热熔轮胎（前285/40 R22，后325/35 R22），这是倍耐力首次为SUV开发半热熔胎。零百3.3秒的成绩让它在量产SUV里稳居第一梯队，100-0km/h制动距离仅32.9米。
场景翻译：Urus Performante的定位是“能下赛道的SUV”，如果你想周末跑跑赛道日、感受一下天蝎排气的声浪，它比SE更有驾驶乐趣；但如果你的日常是市区通勤、接送孩子、偶尔跑长途，SE的插混系统能让你在堵车时安静又省油——纯电模式下车内静谧性完全是另一台车的水准。
非决胜点：Urus S作为入门燃油版，657马力对于绝大多数人已经完全过剩，如果你对插混没兴趣，它反而是最纯粹的Urus。
当下的二手市场里，2024年上牌的Urus（2.5万公里，一手车）二手价约238万元，2018款已降至158.8万元。对比新车329万的价格，三年保值率约72%，在超跑品牌里算是相当坚挺的数据。但从另一个角度看，Urus的折旧速度也在加快——二手市场的供应量在增加，经销商新车优惠力度空前，这都在压缩二手车的议价空间。
不过对买家来说，这恰恰是最好的入手时机：新车优惠63万意味着你买到的价格已经接近前两年的二手价，相当于用二手车的钱买新车。有经销商预测，未来半年Urus的终端价格还有可能继续下探，但329万已经是当前的最低区间，再往下降的空间有限。
- 选配金额会影响二手车残值——冷门选配（如碳纤维外观套件）不如热门选配（B&O音响、23寸轮毂）好出手
- 插混版SE的电池质保政策一定要在购车前确认清楚，纯电续航45km是理论值，实际使用会打折扣
- 329万的全款报价多为现车，如果要个性化定制，交车周期可能长达6-8个月，且优惠力度不一定有现车大
💡 主编观点：Urus SE的329万全款价已经触及这台车的价值底线，比起买二手238万，多花90万买全新车+原厂质保+绿牌资格，这笔账怎么算都更划算。如果你预算就卡在200万级，二手Urus值得考虑，但需要接受老款的内饰和车机系统。
问题1：兰博基尼Urus SE和Performante怎么选？
日常代步+不限行需求选SE，纯电45km足够市区通勤；追求极致性能和赛道体验选Performante，零百3.3秒更快，且有拉力模式和天蝎排气，国内售价两者几乎一样，差的是用车场景。
问题2：329万的价格怎么来的？还有下探空间吗？
329万是Urus SE含豪车税和选配的全款优惠价，比原价392.9万便宜约63万。这个价格已经接近经销商的成本线，短期内进一步大幅降价的可能性不大，但可能通过赠送保养/车衣等变相优惠。
问题3：二手Urus能买吗？保值率怎么样？
能买，但要看年份。2024年准新车238万，三年保值率约72%，在超跑SUV里算高的；2018款已降至158.8万，性价比高但车龄偏老，维修保养成本要预留充足预算。
更新日期：2026年10月12日