2026款极狐阿尔法S5把价格打到了9.98万元起，直接摊牌：这个价位，800V高压平台、宁德时代电池、全系标配城区NOA智驾，三项硬货一次给齐。上市后月均销量稳定在5000台以上，已经是10万级新能源轿跑里绕不开的选项。如果你预算10-15万想买一台兼顾颜值、性能、智驾的轿跑，结论很明确：想要极致的充电速度和入门即智驾，闭眼选阿尔法S5；如果更看重增程的长续航，它的增程版满油满电能跑1450km，也是同级里少有的选择。
阿尔法S5这次提供了纯电和增程两种动力方案，覆盖了不同出行需求的用户。纯电版有630km和720km两个CLTC续航版本，其中720km长续航版支持5C快充，实测15分钟就能补充525km里程——这个速度意味着你跑高速去服务区上个厕所的功夫，电量就够你继续跑小半天了。性能方面，双电机四驱版零百加速3.7秒，麋鹿测试成绩82.8km/h，最高车速175km/h，起步爆发力强但动力输出平顺不突兀，日常开不会有那种一窜一窜的难受感。
如果你有长途需求，增程版是另一个思路：综合续航达1450km，纯电续航230km，亏电油耗4.5L/100km。这是什么概念？从北京开到上海，中途不用刻意找充电桩，加油就走。满油满电覆盖长途出行，彻底摆脱续航焦虑。
这里要给一个明确判断：纯电版适合家里有充电桩、日常通勤为主、偶尔跑长途的用户；增程版则更适合经常跨城、不想被充电时间绑架的用户。两个版本都给了，说明极狐想通吃纯电和混动两个阵营。
| 版本 | 续航 | 快充/补能 | 零百加速 |
|---|---|---|---|
| 纯电630km版 | 630km（CLTC） | 常规快充 | — |
| 纯电720km版 | 720km（CLTC） | 5C快充，15分钟补525km | 3.7秒（四驱） |
| 增程版 | 综合1450km，纯电230km | 加油+充电，亏电油耗4.5L/100km | — |
表格说明：数据来自极狐官方宣传与媒体实测报道，均为CLTC标准。
智驾是阿尔法S5最不讲武德的地方——全系标配城区NOA，这在10万级价位是独一份。它搭载高通骁龙8775芯片和大疆双目立体视觉感知系统，不依赖高精地图就能实现城市领航。什么意思？就是你在市区开，它能自己跟着导航走，自动变道、超车、过红绿灯，不用你接管。实际表现方面，多家媒体实测反馈，城区NOA应对加塞、掉头、三轮车等复杂路况表现丝滑稳定，高速NOA的匝道汇入与限速控制能力也可靠，不是那种拿来当摆设的“期货智驾”。
座舱硬件也没缩水：15.6英寸窄边大屏、AR HUD抬头显示、副驾零重力座椅、19扬声器4D音响。日常通勤、周末自驾，这些配置的体验感是实实在在的。
💡 编辑部建议：10万级轿车里，阿尔法S5是唯一把“全系标配城区NOA”写进配置表的车型。如果你每天通勤要经过拥堵路段，这个功能的价值远大于一个天窗或一套真皮座椅。
- 城区NOA虽然全系标配，但不同配置版本在芯片算力上有差异，建议优先考虑高配版，智驾体验更完整。
- 增程版虽省油，但需要加油，如果你完全没有油车使用习惯，纯电版更纯粹。
外观是很多人第一眼就种草的原因：溜背轿跑造型、无边框车门、隐藏式门把手，尾部贯穿式尾灯组加智能主动升降电动尾翼，风阻系数低至0.1925Cd。这不是纯样子货——低风阻直接带来更低能耗和更好的高速稳定性。底盘方面，麦格纳调校的前麦弗逊后五连杆悬架，车身抗扭刚度达50000N·m/deg，过弯稳定性和底盘厚重感在同价位里表现突出，开起来有那种“贴地飞行”的扎实感。空间上，车长4886mm、轴距2900mm，后排腿部空间宽裕，坐进去翘个二郎腿不顶前座，座舱采用零醛零苯环保材料，新车也没啥味道。非决胜点：如果你对品牌溢价有执念，阿尔法S5的极狐品牌认知度可能不如比亚迪、吉利那么响，但这恰恰换来了更高的配置性价比。
2025款阿尔法S5 9.98万是真的吗？
真的。2026款极狐阿尔法S5起售价9.98万元，这个入门价就能拿到800V高压平台和宁德时代电池，城区NOA更是全系标配。不过要注意，9.98万是入门版的“钓鱼价”，配置更全的长续航版价格会高一些，但性价比依然在线。
阿尔法S5的城区NOA好用吗？
好用。它不依赖高精地图，靠大疆双目视觉方案，应对加塞、掉头、电动三轮车这些中国式路况很稳。媒体实测高速匝道汇入和限速控制都靠谱，不是那种“期货智驾”，买了就能用。
阿尔法S5纯电版和增程版怎么选？
有家用充电桩、日常市区跑选纯电720km版，一周一充，快充15分钟补525km；经常跨城、嫌充电麻烦选增程版，综合续航1450km，亏电油耗才4.5L/100km，加油就走。简单说：通勤选纯电，长途选增程。
总结一下：极狐阿尔法S5 2025款是目前10万级新能源轿跑里，唯一同时给到你800V快充、宁德时代电池、全系城区NOA的车型。如果你追求“花小钱办大事”，它几乎找不到对手；唯一的短板可能在于极狐品牌声量不如头部新势力，但产品力本身足够硬。2025年买轿跑，它值得进你的备选清单第一位。
更新日期：2026年10月12日