一、11屏布局与独立系统架构

　　屏幕分工：整车11块屏幕覆盖前排与后排，包括中控屏、仪表盘、后排娱乐屏及扶手控制屏等，各司其职。

　　三套独立系统：前排采用高通7325芯片，后排两块屏幕各配独立芯片与内存，相当于车内有三套互不干扰的系统，保障多屏同时运行的流畅性。

　　后排专属配置：后排屏幕配备800万像素可升降摄像头，支持防抖、HDR和美颜算法，既能观察后排乘客，也适合视频会议。

　　二、副驾开合屏的巧妙设计

　　一屏两用：副驾屏采用可展开设计，打开即是大尺寸娱乐屏，收起后则变为储物台或化妆桌，兼顾功能与空间利用。

　　承重与响应：屏幕支持快速收放响应，承重设计明确限重五公斤，满足日常放置小物件的需求。

　　用户评价：该设计被网友称赞“妙不可言”，认为体现了设计团队在空间与科技融合上的巧思。

　　三、多屏联动与智能交互体验

　　Share联动功能：中控屏与后排屏幕内容可相互分享，前排可控制或限制后排屏幕内容，后排也能将视频共享给前排或相邻屏幕，实现全车内容互通。

　　3D控车与语音：中控屏集成3D车辆模型，可直接操作车窗、车灯、天窗等；智能语音支持四区识别，可见即可说，连续指令执行流畅。

　　生态开放：车机基于DiLink打造，支持安装丰富App应用，开放程度高，满足娱乐、办公等多元场景。