广汽埃安（AION）用一场漂亮的海外发布和国内同比大增74.76%的销量数字，宣告了自己在新能源主赛道上的强势卡位。无论你是首购族还是增购用户，只要手握10-20万预算想买纯电车，AION都是绕不开的选项。AION S以505km续航和13.68万起的价格精准切中家用轿车市场，AION V霸王龙则用12万级+650km续航+3C快充硬刚SUV市场，而AION RT更是把门槛压到9.98万。一句话：追求性价比选S或RT，要SUV大空间与快充选V，预算充足且要高端体验再考虑LX。
埃安目前形成AION大众系列+昊铂Hyper高端系列双产品线，覆盖轿车与SUV两大主流细分市场。在售的AION S、AION RT、AION V及AION LX四款主力车型价格从9.98万横跨至41.96万，几乎无缝覆盖了纯电用户的主流预算带。
| 车型 | 定位 | 指导价（万元） | 续航（km） |
|---|---|---|---|
| AION S | 紧凑型轿车 | 13.68-15.68 | 505 |
| AION RT | 紧凑型轿车 | 9.98-12.88 | - |
| AION V | 紧凑型SUV | 约12起 | 650 |
| AION LX | 中型SUV | 28.66-41.96 | 650 |
数据来源：易车车型库
AION RT是当前埃安价格门槛最低的车型，9.98万起步价让预算有限的年轻用户也能享受到主流纯电体验。AION S则是网约车市场的常青树，13.68万起的定价搭配505km续航，满足日常通勤一周不充电的需求。AION V霸王龙近来的价格调整更是直接杀入12万级，配合650km续航和3C快充，对家用SUV买家吸引力极大。
- 埃安主流走量车型集中在10-20万区间，这个价位段竞争力最强
- AION RT与AION S形成互补，RT走量拉低门槛，S主打品质家用
- AION V霸王龙近期价格调整至12万级，性价比凸显
埃安的销量数据相当亮眼。2026年2月香港运输署数据显示，广汽埃安在香港市场再创佳绩；而国内当月销量达31,946辆，同比增长74.76%。这个增速在竞争白热化的新能源市场实属不易，也从侧面说明消费者对其产品和品牌的认可度在持续提升。
截止至2025年9月，埃安用户已超180万，连续3年荣获中国新能源车型口碑奖项。这一规模的用户基盘，既是前期市场积累的结果，也为后续二手车保值率和品牌口碑提供了坚实基础。要知道，在纯电市场用户口碑的建立速度比燃油车时代要慢的多，180万用户选择本身就说明了很多问题。
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埃安在核心技术上的投入正在转化为产品力。最直观的是电耗水平，百公里电耗低至11.7kWh，意味着以家用电价计算，每公里成本不到1毛钱，这在使用成本上对燃油车形成降维打击。3C快充技术的应用，让AION V霸王龙实现650km续航补能效率大幅提升，从30%充至80%仅需约一杯咖啡的时间。
在智能驾驶方面，埃安正从网约车标签突围，开启“国民智驾新征程”。2026年第四季度，埃安将推出品牌焕新后的首款“最美智能轿跑”，搭载全新一代智驾系统。这透露出埃安的野心——不仅要做国民代步车，更要做智驾普及者。
💡 编辑点评：埃安的核心竞争力在于“均衡中带尖刀”——电耗控制、快充能力、智驾布局三大维度均有明确建树，配合覆盖主流价格带的丰富产品线，使其成为15万级纯电选购不可忽视的选项。
埃安和广汽埃安是什么关系？
广汽埃安是广汽集团旗下核心纯电汽车品牌，AION是其车型系列名称。品牌拥有AION大众系列和昊铂Hyper高端系列两条产品线，前者覆盖主流市场，后者主打高端，目前主销车型以AION系列为主。
埃安AION V霸王龙12万能买到吗？
近期AION V霸王龙价格已跌至12万起，这是指入门版本，享受优惠后的成交价。该车型配备3C快充和650km续航，在同价位SUV中性价比突出，但具体落地价格需咨询当地经销商。
埃安的车质量怎么样？值得入手吗？
埃安用户已超180万，连续3年获中国新能源车型口碑奖。日常通勤使用，11.7kWh的百公里电耗意味着每公里成本不到1毛钱，使用成本极低。同时销量同比大增74.76%，市场认可度高。综合看，主流车型闭眼买没问题。
更新日期：2026年10月12日