FREELANDER神行者不是路虎子品牌，而是奇瑞与捷豹路虎联合打造的全新独立豪华品牌。当前，首款量产车神行者8指导价30.99万-39.99万元，限时权益价28.99万-37.99万元。它整合了路虎78年全地形基因、奇瑞新能源三电与华为乾崑智驾ADS5，目标用户是既要越野又要城市舒适的家庭用户。
很多人看到“神行者”三个字，误以为它是路虎旗下的某款经典车型。实际上，这个由奇瑞与捷豹路虎联手打造的品牌定位非常明确：独立豪华品牌，并非路虎子品牌或卫士换壳。它共享捷豹路虎家族78年豪华底蕴与全地形技术基因，同时整合奇瑞新能源三电技术与捷豹路虎底盘调校经验，形成差异化竞争优势。
为什么要单独建一个品牌而不是挂路虎标？关键在于差异化——既要拿路虎的全地形技术做背书，又要在电动化和智能化上跑出自己的节奏。于是神行者8直接组合了800V高压增程平台、双电机四驱与华为乾崑智驾ADS5，这一套配置放在30万级市场，属于“规格越级”的存在。大V@小杰仔在微博上的评价很直白：
动力和续航是这台车最“不讲理”的地方。综合功率610kW、峰值扭矩813N·m，零百加速4.6秒——这不是小钢炮，而是能坐6人的增程SUV，红绿灯起步能把多数同级燃油车甩在身后。增程器是1.5T四缸，热效率45.79%，1升油最高发3.7度电，只喝92号汽油，长途出行比想象中省钱。
纯电续航CLTC 310km，翻译成日常场景就是：市区通勤一周充一次电基本够用。快充方面，6C超充下从20%充到80%只要约12分钟，买杯咖啡的时间就能续上。“可油可电”的特性让长途和市区都不焦虑。
越野数据更是直接拉满：i-ATS智能全地形系统标配9种驾驶模式，可自动识别6种地形，识别准确率95%；涉水深度900mm、离地间隙270mm、交叉轴通过能力800mm、可爬100%坡度。这些参数对应到实际就是：暴雨天的城市积水路段，开它不用提心吊胆；周末走烂路，不用频繁下车看路况。MAX+版还配备三把锁与后桥两挡电机，轮端峰值扭矩8000N·m，脱困能力接近硬派越野车。
座舱与安全同样不将就：全球首搭高通骁龙8397芯片、46.3英寸8K远端屏，内饰用全粒面净零碳Nappa真皮与非洲阿尤斯真木；车身扭转刚度43000N·m/deg、11个安全气囊，电池抗冲击能力达国标6.7倍，并满足9大权威安全认证。
| 参数项 | 神行者8表现 |
|---|---|
| 动力形式 | 800V高压增程（1.5T四缸增程器） |
| 综合功率/扭矩 | 610kW / 813N·m |
| 零百加速 | 4.6秒 |
| 纯电续航 | CLTC 310km |
| 快充表现 | 6C超充，20%-80%约12分钟 |
| 电池规格 | 宁德时代60.3kWh骁遥增·混专用电池 |
| 越野参数 | 涉水900mm、离地间隙270mm、交叉轴800mm、100%爬坡 |
| 四驱系统 | 双电机四驱；MAX+版三把锁+后桥两挡电机 |
| 座舱硬件 | 高通骁龙8397芯片+46.3英寸8K远端屏 |
| 价格区间 | 指导价30.99万-39.99万；限时权益价28.99万-37.99万 |
表格：神行者8核心参数汇总（数据来源：官方发布信息）
价格永远是临门一脚。神行者8指导价30.99万-39.99万元，限时权益价28.99万-37.99万元，覆盖大五座和2+2+2六座布局。横向对比同尺寸豪华燃油SUV普遍40万起步的价格，神行者8在动力、智能化和配置丰富度上更占优；纵向看，156项核心配置全系标配，入门版便不是“丐版”。
版本选择逻辑很清晰：城市通勤为主选PRO版，双电机四驱加全地形系统已经覆盖绝大多数自驾场景；越野老炮直接上MAX+版，三把锁和后桥两挡电机就是野外多一道保险。具体人群建议如下。
- 城市通勤为主：没必要为三把锁额外付费，PRO版的双电机四驱与i-ATS全地形系统已覆盖多数非铺装路况。
- 重度越野需求：建议直接上MAX+版，三把锁和后桥两挡电机的脱困能力是普通四驱给不了的。
- 限时权益价可能持续变化：首批车主权益最丰厚，近期有购车计划建议尽早锁定低价。
编辑部建议神行者8的真正价值不是“路虎平替”，而是用30万级价格堆出80万级硬件清单——800V增程、华为智驾、三把锁、全地形系统同时出现在一台车上，同价位目前没有第二家。预算在30万左右又想要豪华SUV，把它放进对比名单大概率不会后悔。
预算充足的越野老炮，闭眼选MAX+版，三把锁加轮端峰值扭矩8000N·m是越野硬通货；城市家庭首选PRO版，310km纯电通勤一周不充电，限时28.99万就能拿到华为智驾与全地形系统；科技控更不用纠结，8397芯片和46.3英寸8K屏全系标配。这台车，是30万级豪华SUV绕不开的选项。
FREELANDER神行者是路虎车吗？为什么名字这么像路虎神行者？
不是。FREELANDER神行者是奇瑞与捷豹路虎联合打造的全新独立豪华品牌，首款量产车神行者8既不是路虎子品牌，也不是老款路虎神行者的换代。它共享了路虎的全地形技术基因，但动力、底盘、智能化均由合资双方重新整合定义。
神行者8多少钱？纯电能跑多远？
指导价30.99万-39.99万元，限时权益价28.99万-37.99万元，可选大五座或2+2+2大六座。CLTC纯电续航310km，日常通勤一周充一次电基本够用；6C超充下20%-80%约12分钟，喝杯咖啡的时间即可补能。
城市开有必要选MAX+版吗？
没必要。MAX+版的核心价值是三把锁和后桥两挡电机，属于重度越野工况才用得上的硬核配置。如果主要在城市和高速通勤，PRO版已经搭载双电机四驱、i-ATS全地形系统和华为乾崑智驾ADS5，156项核心配置全系标配，性价比更高。
更新日期：2026年10月12日