一、六大测试类别全覆盖

　　综合可靠性与耐久性：涵盖强化坏路、一般公路、高速公路、山路等典型路况下的整车测试，须按定型试验规程完成不低于30000km的可靠性验证试验。

　　结构可靠性：对车身、车架、悬架、转向、制动等关键结构件进行循环载荷疲劳寿命与极限工况力学性能验证，同时覆盖线束、轮胎、轮辋、灯具等关键配置。

　　软件功能可靠性：贯穿研发全程，覆盖系统测试与整车验证；组合驾驶辅助、自动驾驶和智能座舱须实车实测，涉OTA升级需备案企业内部审批记录。

　　环境适应性：验证周期不少于1年，须按“高寒—高温—高寒”次序完成“两冬一夏”试验，覆盖动力、底盘、热管理、储能、智能驾驶等系统。

　　采暖与制冷性能：验证基础采暖制冷能力及低速爬坡、高速巡航、堵车等工况下的热平衡能力，排查发动机舱、动力电池舱热害风险。

　　防护性能与密封性：整车和关键部件须通过淋雨等环境测试，关键电气部件防护等级需满足相应要求。

　　二、创新设计红线清单

　　门把手禁令：禁止配备全隐藏式车门把手，保障断电、碰撞场景下机械释放功能可正常工作。

　　座舱功能限制：行车过程中不得使用“零重力”座椅、旋转座椅或座椅放倒成床等功能。

　　操纵件要求：应急逃生、应急制动等安全关键操纵件必须保留实体按键及醒目标识。

　　三、执行时间与违规处置

　　时间节点：2027年1月1日起，新申报产品未按要求测试验证或提供虚假材料的，不予公告；已公告产品须在2027年7月1日前补报材料。

　　处罚措施：逾期且存在安全隐患的，停止生产并实施召回。

　　供应链要求：车企须对组合驾驶辅助、动力电池包、电控、电机等关键软硬件开展进货检验，不得直接采信供应商验证报告。