所谓“年轻人对奔驰宝马祛魅”，更准确的说法是入门级BBA光环褪去，但高端系列依然坚挺——宝马7系在部分市场已降价20多万元，而近百位从业者与车迷的讨论则指向一个共识：年轻人对3系、C级等入门款不再向往，对S级、M power等高端车型仍怀有向往。

　　一、“祛魅”的表现与数据

　　销量滑坡：2026年一季度BBA在华销量集体下滑，宝马在上海、北京等核心城市销量同比跌幅超过15%。

　　价格体系松动：宝马7系终端优惠幅度最高超过20万元，BBA保值神话同步破灭。

　　消费观念转变：年轻人购车逻辑从“悦人”转向“悦己”，不再为车标支付高溢价，更看重智能座舱、高阶智驾和实际用车成本。

　　二、替代者的崛起与BBA的应对

　　国产新能源降维打击：同价位的小米、理想、蔚来等凭借高阶智驾和智能座舱，提供远超燃油车的科技体验，“冰箱彩电大沙发”成为新豪华标配。

　　BBA未坐以待毙：以新宝马iX3为代表的新车型产品力表现不俗，传统豪华品牌正加速电动化与智能化转型。

　　三、高端系列仍是“白月光”

　　向往度分化明显：在一项针对10位90/00后的匿名调研中，所有人对迈巴赫、M power、AMG、大G仍有向往；仅一半人对5系、E级有向往，对3系、C级已无人向往。

　　稀缺性护城河尚在：奔驰S级、宝马7系等高端产品凭借依然强大的产品力，尚未受到国产新能源的实质性冲击，性能车领域更难以替代。

　　四、结论：从“唯一答案”到“答案之一”

　　属性回归：汽车正从身份标签回归工具属性，年轻人更在意好不好停、养车贵不贵，这是消费理性的进步。

　　BBA角色转变：豪华品牌从过去的唯一选择，变成众多选项之一，这一变化是市场多元化发展的必然结果。