2027款比亚迪元UP飞驰版，把500公里级续航拉到了置换补贴后8.98万元的价位，顶配不到10万，是同价位纯电SUV里极少数能同时给到长续航、高阶智驾和丰富配置的选择。新车限时6.98万-9.98万，提供301km/401km/501km三档续航，高配搭载天神之眼C辅助驾驶。如果你预算10万内想要一台通勤出游两不误的纯电SUV，元UP飞驰版501km版就是当前性价比最高的答案。
元UP飞驰版501km版本搭载51.13kWh刀片电池，配合碳化硅电驱系统提升能效，CLTC纯电续航501km。这个数据放在8.98万价位（置换补贴后），是极为罕见的——同价位竞品普遍还在400km续航徘徊，元UP直接拉高了入门门槛。
全系提供301km/401km/501km三档续航，对应不同用车场景：301km版适合纯城市代步，每天通勤20km，一周一充没问题；401km版覆盖周边出游，去趟隔壁城市不用中途找桩；501km版则真正解决跨城出行的里程焦虑，周末跑个200公里外的景区，来回不用充电。如果你每天通勤往返超过50km，或者周末喜欢自驾，501km版可以让你彻底告别“省电模式”心态。
补能方面，购车2年内可享价值1599元的7kW充电桩基础安装服务，直接降低家充门槛。家里装个7kW桩，晚上谷电时段充电，第二天满电出发，每公里成本不到1毛钱，比燃油车省太多。
| 续航版本 | 电池容量 | 适合场景 |
|---|---|---|
| 301km | - | 纯城市代步，一周一充 |
| 401km | - | 周边出游，跨城通勤 |
| 501km | 51.13kWh刀片电池 | 跨城出行，告别里程焦虑 |
元UP飞驰版三档续航版本对比（数据来源：比亚迪官方）
非决胜点：如果你完全没有长途需求，家里也有第二台油车，那么301km版更划算，省下的钱够交好几年电费。但若是唯一用车，501km版能让你在任何天气、任何路况下都心里有底。
元UP飞驰版高配搭载天神之眼C辅助驾驶系统，支持高快领航、自动上下匝道、大曲率弯道自主通行、自动超车变道，以及遥控泊车、代客泊车等全场景泊车功能。这些功能在15万级车上都不一定齐全，更别说10万以内。
实际场景中，天神之眼C的价值体现在：高速上开启高快领航，车辆自动保持车道、跟车、变道，驾驶员只需手握方向盘监督，长途驾驶疲劳感大幅降低；在景区或商场地库，车位窄、光线暗，代客泊车功能可以让你在车外通过手机遥控，车辆自己停进去，新手司机也能从容应对。
智能座舱方面，配备DiLink 100车机系统，支持四音区语音控制，主副驾、后排都能独立唤醒语音助手；还支持多品牌手机互联，苹果、华为、小米都能无缝连接。12.8英寸中控屏+8.8英寸全液晶仪表，信息清晰易读，操作流畅度在10万价位属于第一梯队。
舒适配置同样不含糊：前排座椅通风加热、主驾6向电动调节、50W风冷手机无线充电、后排空调出风口，皮质方向盘和怀挡式换挡也提升了质感。夏天坐进暴晒后的车里，座椅通风3分钟就能降温，体感差异巨大。
- 501km版是获取天神之眼C智驾的入门选择，低配版仅为基础辅助驾驶，高阶功能需高配。
- 前排座椅通风加热仅高配车型提供，选车时确认具体配置单。
- 怀挡式换挡需要适应，试驾时重点体验。
车身尺寸4310×1830×1675mm，轴距2620mm，定位准A级纯电SUV。别看个头不大，后排座椅支持四六放倒，放倒后后备箱容积可扩展至1320L，装下折叠婴儿车、露营装备、好几个大行李箱不是问题。对于年轻家庭来说，这个空间表现完全够用。
市场表现是最好的证明：元UP已连续两年蝉联小型纯电SUV销冠，全球用户超72万，2026年9月单月销量达62711辆。这个销量意味着保有量大、配件好找、保值率相对有保障。
质保政策同样贴心：首任车主享三电系统终身保修，整车包修期6年或15万公里，全系终身免费OTA升级。电池衰减有兜底，系统不断进化，用起来更安心。
💡 编辑部结论：元UP飞驰版501km不是参数堆砌，而是真实解决了10万级纯电SUV两大痛点——续航不够用、智驾是摆设。如果你预算有限但不想妥协，这款车是当前最均衡的选择。
元UP飞驰版501km版实际续航能跑多少？
CLTC标称501km，实测在综合路况（城市+高速）下，夏季续航约430-460km，冬季开暖风约350-380km。日常通勤完全够用，跨城出行建议提前规划充电点。
元UP飞驰版501km版和401km版差多少钱？
501km版比401km版贵约1万元（置换补贴后），但多出来的续航和智驾配置绝对值回票价。如果预算紧张且无长途需求，401km版更务实；否则直接上501km版。
天神之眼C智驾在实际使用中靠谱吗？
高快领航和自动上下匝道在高速上表现稳定，市区道路建议关闭。泊车功能在标准车位成功率很高，但遇到极窄车位仍需人工接管。整体可靠性在10万价位属于惊喜水平。
更新日期：2026年10月13日