增程车亏电油耗普遍在5.5-7L/100km，高速工况下与同尺寸燃油车基本持平，市区亏电油耗则远低于油车。
一、亏电油耗的真实水平
高速亏电油耗：小米澎程媒体实测高速亏电油耗为5.5L/100km；另一场上海到北京直播实测中，亏电油耗6.7L/100km。综合来看，大型增程SUV高速亏电油耗普遍在5.5-7L区间。
市区亏电油耗：小米澎程城市亏电油耗低至4.6L/100km，启境GX7馈电油耗为4.85L/100km。
对比参照：一台2.8吨、5.28米长的七座增程SUV，同尺寸燃油车高速油耗普遍10L以上，增程车普遍7.8L以上。
二、亏电油耗与日常油耗的差异
使用场景决定成本：增程车亏电高速油耗不能等同于日常油耗，只要日常有充电条件、以中低速为主，绝大部分时间用电驱动，油耗远低于亏电高速数值。
成本测算：按车主实测，增程车纯电模式每公里2-3毛，亏电烧油约7毛/公里；同样跑800公里，纯电加部分充电约320元，全程烧油要560元。
新一代产品特点：增程3.0时代产品电池容量大幅提升，小米澎程纯电续航最高505km，日常通勤基本不用启动增程器。
三、影响亏电油耗的关键因素
车型自重与风阻：大型增程SUV车重偏大，高速工况下电耗明显高于市区，这是物理规律。
增程器技术水平：新一代增程器为发电工况全新开发，热效率达到行业第一梯队，支持加注92号汽油，降低用车成本。
驾驶习惯与用电习惯：频繁急加速、能量回收设置偏弱会拉低实测达成率；空调制热比制冷更耗电，冬季长途建议优先用座椅加热代替全舱空调。