传祺E8 PHEV的保养成本并不高，新一代车型CLTC纯电续航达281km、综合续航1537km，日常通勤基本用电，每公里不到6分钱，发动机介入少、保养压力比纯燃油MPV小得多。

　　一、插混结构是低成本关键

　　用电为主：CLTC纯电续航281km，日常通勤一周一充即可，发动机长期处于低负荷状态，机油、机滤等更换周期相应拉长。

　　亏电油耗低：新一代百公里亏电油耗仅3.98L，低于同级MPV，长途用油也不会大幅推高用车成本。

　　保养逻辑：插混车型保养项目与燃油车相近，但发动机工作少、磨损小，火花塞、变速箱油等更换频率更低。

　　二、车主实测数据参考

　　长途实测：有车主30天横跨西藏与南疆，1万多公里加油共5300元，折合每公里约5毛钱，且全程不用找充电桩。

　　能耗对比：老款实测亏电油耗约6.48L/100km，新款已优化至4L以内，燃油经济性有代际提升。

　　日常通勤：按纯电模式计算，每公里电费不到6分钱，保养成本与油费叠加仍低于传统燃油MPV。

　　三、购车价格与补贴

　　入手门槛：政企双补价16.55万元起，顶配Ultra版官方指导价21.98万元，落地价约22.58万元。

　　配置差异：全系标配1.5T插混、38.88kWh电池包、双侧电滑门及SDC自适应悬架，性价比集中在20万级。