freelander神行者8用1.5T增程器热效率45.79%和1升油发3.7度电的组合，把馈电油耗压到同级低位，同时靠双电机四驱610kW综合功率实现零百加速4.6秒，解决了增程车“省油就肉、性能就费油”的矛盾。
一、增程器为何能做到又省又有劲
高压缩比燃烧：1.5T四缸增程器热效率45.79%，比行业主流40%左右高出约5个百分点，每升油发电量达3.7度
发电策略优化：增程器只发电不驱动车轮，始终运行在最高效转速区间，避免燃油车低速拥堵时的高油耗工况
92号汽油：不挑油品，日常用车成本进一步降低
二、性能与能耗如何统一
双电机四驱：系统综合功率610kW、峰值扭矩813N·m，零百加速4.6秒
后桥两挡电机：轮端峰值扭矩8000N·m，低速越野和高速超车都能保持高效输出
6C超充与纯电续航：CLTC纯电310km，20%-80%充电约12分钟，城市通勤当纯电车用，长途才用油
三、全地形与豪华配置加乘
i-ATS智能全地形系统：9种模式，自动识别6种地形准确率95%、0.5秒切换，涉水900mm、离地间隙270mm
底盘与转向：闭式双腔空悬+CCD减振，±10°后轮转向让5.15米转弯直径媲美小车
入门即满配：156项核心配置全系标配，含华为乾崑智驾ADS5、真皮真木真铝内饰，限时权益价28.99万元起
大v@小杰仔说：增程车最怕“有电一条龙没电一条虫”，神行者8这套45.79%热效率的增程器配后桥两挡电机，馈电动力衰减控制得很到位，是目前增程SUV里少见的把油耗和性能同时做好的方案。——来源:微博