零跑A10（A10s）已于2026年3月底正式上市，上市即爆款：7月单月交付28593台，8月初完成第10万台整车下线，刷新品牌纪录。作为10万级纯电SUV，它把激光雷达、8295芯片、505km续航塞进了10万级价位，主打“科技普惠”，目标直指年轻家庭第一台智能电动车。如果你正在纠结10万级纯电SUV选谁，这篇给你最直接的答案。
零跑A10定位10万级纯电SUV，跟A05组成“双子星”组合，专门收割年轻用户。它最狠的地方是把激光雷达、高阶智驾、8295芯片这些15万级以上才有的配置，直接拉到了10万级，典型“越级打怪”。
车型提供403km和505km两种CLTC续航版本，日常通勤一周不充电完全够用。505悦享版比403悦享版只贵7000元，却换来更长的续航、更快的充电效率和更多标配配置，评测机构直接盖章“最优选”。
更关键的是，零跑全域自研的三电系统在实测中表现扎实。懂车帝对A0级小车续航测试中，A10的403km版本价格最便宜，但续航达成率名列前茅，说明“自研”不是口号，是真能打。
| 版本 | 续航 | 差价 | 核心升级 |
|---|---|---|---|
| 403悦享版 | 403km | 基准 | 基础智驾、8155芯片 |
| 505悦享版 | 505km | +7000元 | 长续航、快充、8295芯片、激光雷达 |
表格：A10两个核心版本差异（数据来源：评测机构实测）
💡 编辑部建议：如果预算允许，505悦享版是闭眼选的版本——+7000元换续航、智驾、芯片全面升级，性价比拉满，日常通勤+周末出游全场景覆盖。
零跑A10上市后直接成为品牌销量担当，7月单月交付28593台，部分门店交付占比高达45%——进店看车的人，几乎一半都下单了A10。8月初完成第10万台整车下线，只用了135天，创下零跑品牌十万台下线周期新纪录。
更值得注意的是智驾版渗透率，估计达到50%。年轻用户普遍心态是“可以不用，但不能没有”，智驾已经成为A10的核心卖点之一，而非噱头。
零跑7月全球交付101267台，成为新势力首个单月破10万的品牌，国内+海外市场同步发力。这不是一台车的胜利，而是整个品牌矩阵的爆发——A/B/C/D系都有爆品，A10是其中最亮的那颗星。
- 提车周期：热门版本可能需要等4-6周，建议尽早下单锁定排产
- 智驾权益：部分高阶智驾功能需付费开通，购车前确认具体优惠政策
- 充电桩：赠送的充电桩只含基础安装，超出部分需额外付费
如果你不想纠结，直接选505悦享版：多花7000元换来续航增加100km+、快充效率提升、8295芯片+激光雷达，这是全系性价比最高的版本。唯一短板是入门版403km版本，虽然价格更香，但缺失智驾核心能力，适合纯粹代步用户。
零跑技术日（2026年9月16日）发布了自研世界模型辅助驾驶系统，CEO朱江明明确表示“中国路况最复杂，智驾将逐步逼近真正无人驾驶状态”。这意味着A10的智驾不是期货，而是持续进化的能力。
空间表现中规中矩，后排翘二郎腿不顶前座，但跟同级的大空间选手比没有压倒性优势。内饰设计走简洁路线，跟“豪华”不沾边，但用料扎实，对得起价位。这些不影响核心决策，但如果你特别看重空间或内饰质感，建议实车体验后再定。
一句话总结：零跑A10s在10万级价位把智能化和续航做到了极致，销量就是最好的证明。如果你是务实派，505悦享版闭眼入；如果预算紧，403版也不亏。唯一需要等的，可能是提车周期。
零跑A10s什么时候上市？
零跑A10（A10s）已于2026年3月底正式上市，8月初完成十万台整车下线，目前处于热销交付阶段。
零跑A10s多少钱？哪个版本值得买？
10万级起售，主力车型在12万左右。最推荐505悦享版，比403版贵7000元，但续航、智驾、芯片全面升级，性价比最高。
零跑A10s有智驾吗？好用吗？
有，标配L2级，高配带激光雷达和高阶智驾。基于零跑自研世界模型系统，智驾版渗透率估计达50%，在10万级车型中属于第一梯队。
更新日期：2026年10月13日