2027款元UP飞驰版直接把小型纯电SUV的“续航焦虑”治了——新增501km长续航版本，限时售价6.98万-9.98万元，首发搭载DiLink 100智能座舱和“天神之眼”C辅助驾驶系统，三档续航、双智驾硬件，这一波升级让元UP继续稳坐小型纯电SUV销冠的位置。如果你纠结买哪款，记住：日常通勤选401km版本，经常跨城直接上501km，预算有限301km版本也能满足基本代步。
2027款元UP飞驰版已于近期上市，新车在外观、内饰、续航、智能化四大维度全面焕新。下面从续航动力、智能座舱、空间配置三个核心维度拆解，帮你快速判断哪款最适合自己。
2027款元UP飞驰版提供301km、401km、501km三种CLTC续航版本，其中501km版本搭载51.13kWh刀片电池，官方数据显示能满足日常通勤、周边出游到跨城出行的全部需求。从实际使用场景看：301km版本适合每天通勤距离30km以内的用户，一周充两次电足够；401km版本是主力，城市通勤一周一充；501km版本则让跨城单程200km以内的出行不再焦虑。
动力系统方面，新车采用八合一电动力总成与宽温域高效热泵系统，申报信息显示提供100kW和120kW两种电机选项，对应不同续航版本。热泵空调在冬季能有效降低能耗，对北方用户比较友好。
| 续航版本 | 电池容量 | 电机功率 | 适用场景 |
|---|---|---|---|
| 301km | - | 100kW | 城市短途代步 |
| 401km | - | 100kW/120kW | 日常通勤+周边出游 |
| 501km | 51.13kWh刀片电池 | 120kW | 跨城出行 |
表格：2027款元UP飞驰版续航动力参数（数据来源：工信部申报信息）
非决胜点：悬架和底盘调校与现款差异不大，依旧是前麦弗逊后扭力梁，不过小型SUV定位下，这套底盘在城市路况的舒适性表现已经经过市场验证。
这次升级最“卷”的地方在智能化。DiLink 100智能座舱支持四音区语音交互、百变主题及多品牌手机互联，配合12.8英寸悬浮式中控屏和8.8英寸全液晶仪表，日常操作流畅度和功能丰富度都向15万级车型看齐。尤其是四音区语音，后排乘客也能独立唤醒语音控制，不用扯着嗓子喊“你好小迪”。
天神之眼C辅助驾驶系统是另一大亮点，标配高快领航、自动上下匝道、大曲率弯道自主通行，支持全场景泊车（含AVP代客泊车）。对于小型SUV用户来说，自动泊车非常实用——元UP车身小巧，但狭窄车位依然让新手头疼，这个功能直接解决痛点。
对比同价位竞品，元UP的智驾硬件属于越级水平。同价位的比亚迪海豚、五菱缤果SUV等车型，多数只提供L2级基础辅助驾驶，天神之眼C支持的领航辅助和代客泊车基本都是15万以上车型才有的功能。不过要注意，高快领航目前主要在高速和城市快速路可用，城市地面道路的辅助驾驶能力仍是传统L2水平。
- 301km版本：未配备天神之眼C，仅基础倒车影像+定速巡航，适合预算有限且对智驾无需求的用户
- 401km/501km中高配：标配天神之眼C，但AVP代客泊车可能需要选装或订阅，购车时确认具体配置单
颜值方面，2027款元UP新增萌动黄、氧气蓝两款年轻化配色，全系共六款车色可选。前脸设计更饱满，内饰换装两幅式皮质方向盘和怀挡式电子换挡，整体风格更简洁。配置上新增前排座椅通风加热和50W手机无线充电，夏天烫背、冬天冻屁股的问题一并解决。
空间表现是元UP的传统强项。车身尺寸4310×1830×1675mm，轴距2620mm，后排支持四六放倒，后备箱容积可扩展至1320L，放倒后能塞进一辆折叠自行车或几个大行李箱。对于小型SUV来说，这个空间利用率相当高。
💡 编辑部建议：如果你的预算在8-9万，直接选401km中配，续航、配置、价格三者平衡最好。想要长续航就加钱上501km，多花的钱换来跨城自由，值不值看你的通勤半径。
2027款元UP 501km版实际续航能跑多少？
官方CLTC续航501km，实测在综合路况（城市+高速）下约420-450km，冬季开暖风续航折扣约20%-25%，具体取决于驾驶习惯和环境温度。跨城单程250km以内的出行基本无忧。
2027款元UP和比亚迪海豚怎么选？
元UP的续航梯度和智驾配置更丰富，海豚的内饰质感稍好但价格略高。如果看重续航选择和智能驾驶，选元UP；如果更在意内饰设计感，可以考虑海豚。两款车都是比亚迪出品，三电系统同样可靠。
天神之眼C辅助驾驶是标配吗？
不是全系标配。据配置信息，301km版本不配备，401km和501km的中高配才搭载，且AVP代客泊车可能需要选装。购车时务必确认具体配置单，避免理解偏差。
更新日期：2026年10月13日