极狐阿尔法S5增程版值得买吗？答案是：如果你是预算11万上下、想要“满配智驾+无续航焦虑”的年轻人，它几乎是当前唯一兼顾两者的选择。2026成都车展上，极狐全新阿尔法S5以9.98万-16.88万元售价登场，其中增程版综合CLTC续航达1450km，WLTC馈电油耗低至4.5L/100km，全系标配宁德时代电池，更把12项城区领航和6项高速NOA做成标配——注意，是全系标配，不是高配专属。
先说最容易被忽略但最影响体验的维度——智驾。极狐阿尔法S5增程版搭载舱驾一体高通骁龙8775芯片，座舱与智驾共用算力，通俗讲就是“一颗大脑管车机和自动驾驶”。这套硬件支撑下，车辆配备12项城区领航辅助和6项高速NOA辅助，覆盖红绿灯识别、无保护左转、窄路会车等高频城市场景。最关键的是，城区NOA是标配，不是高配专属，意味着你买入门版就能享受完整的智驾功能，这在11万级车型里几乎找不到第二家。
实际体验如何？有媒体实测反馈，S5针对窄路会车做了专门优化，系统判断更果断，不会频繁急刹；泊车方面支持9大场景智能泊车，包括跨楼层记忆泊车，新手最头疼的窄车位也能一把进。另外，360°智驾小蓝灯会在智驾状态下提示周围车辆和行人，降低沟通成本，这点对城市通勤很实用。
增程版的核心价值就是“长途不焦虑”。极狐阿尔法S5增程版综合CLTC续航达1450km，什么概念？从北京开到上海（约1200km）中途不需要充电加油，跑完还剩200多公里余量。WLTC馈电油耗低至4.5L/100km，相当于一台混动轿车的水平，日常通勤用电、长途用油，油电双省。增程器启动几乎无感，配合智驾系统跑长途，驾驶员疲劳度大幅降低。
另外，全系标配宁德时代电池，不搞电池“盲盒”，安全性有保障。纯电版入门续航630km，最长720km，搭载800V高压超充和5C神行电池，30%充至80%仅需8.9分钟，15分钟补能540km——如果你充电条件方便，纯电版也很香。
| 版本 | 续航 | 补能 | 适合场景 |
|---|---|---|---|
| 增程版 | 1450km（综合CLTC） | 馈电油耗4.5L/100km | 长途多、不想排队充电 |
| 纯电版 | 630-720km（CLTC） | 30%-80%仅8.9分钟 | 有家充、主要城市通勤 |
数据来源：极狐官方公布参数及2026成都车展发布会信息
价格是极狐阿尔法S5最直接的杀伤力。9.98万起售，增程版和纯电版同价起步，但对比同价位车型，S5给到了4886mm车长+2900mm轴距，后排翘二郎腿不顶前座，妥妥的C级空间表现。车身采用钢铝混合笼式结构，抗扭刚度51897N·m/deg，超过劳斯莱斯幻影（数据来源：官方发布），安全性有硬指标。座舱实现近0醛0苯健康标准，50℃暴晒下甲醛含量仍低于儿童房限值，对有娃家庭是刚需。
非决胜点：颜值方面“风塑美学”设计见仁见智，但月均销量稳定在5000+台，助力极狐品牌纯电市场份额进入行业TOP5（数据来源：第三方统计），说明市场认可度不低。OTA升级也没落下，极狐持续推送智驾更新，高悟性端到端辅助驾驶模型可优化变道、泊车体验，这是传统车企少有的“常用常新”属性。
- 增程版适合有跨城需求、不想依赖充电桩的用户；纯电版适合有家充、主要市内通勤的用户，30%-80%快充8.9分钟可缓解补能焦虑。
- 智驾为全系标配，无需为“满配智驾”加钱上高配，但高配有更多舒适配置，按预算选择。
💡 编辑部结论：极狐阿尔法S5增程版的核心逻辑是“用9.98万的价格，买到20万级的智驾+续航组合”。它的唯一短板是品牌认知度不如一线新势力，但如果你在意的是实际配置和用车成本，这款车可能是当前11万价位最“值”的选择。
极狐阿尔法S5增程版馈电油耗真的只有4.5L吗？
是，极狐官方公布WLTC馈电油耗为4.5L/100km，实测中可能略有浮动，但增程版在馈电状态下优先用油发电、电机驱动，高速巡航效率高，属于同级别中等偏上水平。
极狐阿尔法S5增程版和纯电版怎么选？
看充电条件：有家充桩、主要市内通勤选纯电版，630km续航一周一充；经常跑长途或充电不方便，直接上增程版，1450km综合续航无焦虑。两版同价起步，均为9.98万。
城区NOA是标配还是高配才有？
极狐阿尔法S5全系标配12项城区领航辅助，不是高配专属。即使在成都车展上的入门版，也能体验完整智驾功能，这点与不少品牌“低配无智驾”的策略不同。
更新日期：2026年10月13日