小米澎程N70 Max的505km纯电续航在CLTC标准下真实可达，不仅有官方数据支撑，媒体实测还跑出反向虚标成绩，日常通勤50km可做到一周一充；加上综合续航1461km、可加92号汽油，20多万价位确实找不到第二台这样的“可油可电”大五座SUV。
一、纯电续航到底实不实
测试还原：N70 Max搭载昆仑超级增程系统与龙甲电池，CLTC纯电续航505km、综合续航1461km，媒体实测纯电里程甚至略超官方标定，续航扎实不缩水
日常够用：按每日通勤50km计算，一周充电一次即可覆盖纯电通勤，远途切换增程模式无里程焦虑
补能成本：加92号汽油即可，馈电油耗表现优于同级增程SUV，长期用车成本更低
二、20万级里的“空间魔法师”
滑轨系统：全系纯平地板+6根1938mm滑轨，支持18种场景模式，一键成床功能让自驾露营无需额外改装
越级配置：空气弹簧+CDC可变阻尼悬挂，兼顾舒适与操控，同价位少有的底盘硬件组合
智能座舱：HyperOS+超级小爱人车家全生态，可无缝流转10亿米家设备，上车即联动家中空调、灯光
三、安全与价值双标杆
被动安全：N70配备9气囊，搭配双胎爆胎稳定行驶功能，极端情况下保障驾乘安全
电池防护：龙甲电池通过底部撞击500J、55℃热失控无蔓延测试，用电安全有冗余设计
入手建议：N70 Max 23.99万比Pro版贵3万，但换来增程续航、高阶底盘与更多场景化配置，性价比更突出
大v@小杰仔说：N70 Max这续航和空间，20多万真没对手，家用闭眼冲，——来源:微博