极狐贝塔T1 550 PRO现车是当前A0级纯电市场唯一以7.68万价格提供550km续航的车型，现车已到店可直接提车。该车于2026年8月31日上市，550 PRO版限时7.68万元，550 MAX版限时8.68万元，目前在北京等全国多地经销商处均有展车与现车。对于追求长续航、大空间且预算有限的家庭用户，这款车是“闭眼选”的选项；若是看重智驾与舒适配置，多花1万元选MAX版更值。
极狐贝塔T1 550 PRO搭载55.6kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航达到550km，是当前A0级纯电市场续航最长的车型。相比此前350km/450km版本，550km版本将家庭出行半径从“市内通勤”拓宽到“跨城往返”。实际使用中，按每天通勤50km计算，充满一次电可以轻松使用一周以上，彻底告别“里程焦虑”。
充电效率方面，该车支持快充，从30%充至80%最快仅需21.9分钟，相当于在服务区喝杯咖啡的时间就能补充近300km续航。同时标配热泵自动空调，冬季低温环境下续航衰减更小，北方的用户友好度明显提升。能耗控制上，得益于高铁同源八合一电驱系统，百公里能耗仅约11kWh，按家用电价计算，每公里电费约5分钱，相比燃油车每公里0.5元以上的成本，每月通勤能省下一笔可观开支。
- 热泵空调在-10℃环境下可提升约15%续航稳定性，但极端低温下仍建议预留充电余量
- 快充桩兼容性良好，但长途出行建议提前规划充电网点
极狐贝塔T1车身尺寸为长4375mm、宽1860mm、高1572mm，轴距却达到2770mm，这在A0级车型中极为罕见。实际乘坐中，后排腿部空间余量充足，跷二郎腿毫不费力，头部空间也未有压抑感，整体体验可与B级轿车媲美。后备箱容积459L，放倒后排座椅后可扩展至1352L，并设有74L下沉式储物空间，全家出游的行李、婴儿车、露营装备都能轻松装下。
配置层面，550 PRO版可谓“入门即高配”：15.6英寸高清触控中控屏+8.8英寸全液晶仪表，支持CarPlay、HUAWEI HiCar手机互联；540°全景影像（含透明底盘）、电动尾门、前排座椅加热、哨兵模式等实用功能均为标配。车身关键部位100%采用1500MPa热成型钢，极光电池具备7×24小时云端监控，安全防护到位。
| 配置项 | 550 PRO版（7.68万） | 550 MAX版（8.68万） |
|---|---|---|
| 续航（CLTC） | 550km | 550km |
| 中控屏尺寸 | 15.6英寸 | 15.6英寸 |
| L2驾驶辅助 | 标配 | 标配 |
| APA自动泊车 | 无 | 有 |
| 540°全景影像 | 标配 | 标配 |
| 座椅加热/通风 | 加热（前排） | 加热+通风（前排） |
| 天幕 | 普通天窗 | 2.34m苍穹天幕 |
数据来源：极狐官方配置表及太平洋汽车
非决胜点：动力参数上，电动机总功率95kW、峰值扭矩176N·m，驱动方式为前置前驱，百公里加速并非强项，但城市代步完全够用。若追求激烈驾驶，建议考虑其他性能车型。
目前550 PRO版限时售价7.68万，相比指导价7.78万降价1000元。同时，即日起至2026年9月30日前下定，可享至高20500元限时权益，包含终身免费保养、首年交强险补贴等。质保方面，首任车主享三电系统终身质保、电池自燃烧一赔一，整车5年或12万公里质保，基本覆盖全使用周期。
现车情况：T1系列9月销量已破万辆，部分热门配色和配置需等待排产，但550 PRO版现车已在全国多地经销商店内展示，用户可通过ARCFOX极狐APP、小程序或官网预约就近经销商试驾品鉴，北京地区昌平、大兴、朝阳、丰台均有授权门店。
💡 编辑部建议：若预算有限且主要城市通勤，550 PRO版7.68万是最优选，续航、空间、配置均无短板；若常跑高速或追求智能化，多花1万元上MAX版，L2辅助驾驶和自动泊车物超所值。
问题：极狐贝塔T1 550 PRO现车多少钱？
限时价7.68万，指导价7.78万。目前现车已到店，可直接提车，北京多家经销商报价均为7.68万，无额外促销。
问题：550 PRO版和MAX版怎么选？
预算有限选PRO版，基础配置齐全；预算充裕强烈建议加1万上MAX版，多了L2辅助驾驶、自动泊车、座椅通风加热、2.34m天幕，花小钱体验大一档。
问题：极狐贝塔T1实际续航能跑多少？
官方CLTC 550km，夏季实测约500km，冬季开空调约420-450km，日常通勤一周一充完全没问题。能耗低至11kWh/百公里，每公里电费仅5分钱。
更新日期：2026年10月13日