2018款首发版与2019款实际是同一代车型，两者没有本质区别——X7于2018年11月洛杉矶车展全球首发，2019年4月上海车展公布价格并正式进入中国市场，所谓"首发版"即最早量产交付的2019款车型，仅是不同时间节点的叫法。

　　一、版本关系梳理

　　首发时间轴：X7于2018年11月洛杉矶车展首发亮相，2019年3月媒体开始全球首试，2019年4月上海车展公布售价。

　　动力配置一致：首发及2019款均提供3.0T直列六缸（40i）与4.4T V8（50i）两种动力，参数未发生调整。

　　配置无增减：两款被对比的版本处于同一产品周期，内饰、外观及科技配置保持一致，不存在年度改款差异。

　　二、核心产品亮点

　　动力性能：3.0T版本搭载B58发动机，被评价为"几乎是最好的3.0T发动机"；4.4T V8版本（M50i）最大马力530Ps，峰值扭矩750Nm，0-100km/h加速4.7秒。

　　旗舰定位：基于CLAR平台打造，车长5163mm，轴距3105mm，提供6座（2+2+2）和7座（2+3+2）布局。

　　配置水平：标配空气悬架、全景天窗、全彩平视显示系统；高配可选魔毯智能空气悬挂、Bowers & Wilkins钻石环绕音响等。

　　三、选购参考信息

　　价格区间：2019款上市后指导价100万元起，M50i顶配落地可达195万元。2021款全系上调2万元，2022款除入门版外再涨5万元。

　　市场保值情况：早期X7终端基本平价销售，无加价现象；2022年二手M50i（8800公里）报价130多万，较新车落地价折损约60万。